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马士基2023年将运营全球首艘碳中和船舶

　　为加快脱碳进程，马士基集团（A.P. Moller Maersk）最近宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶，向客户提供更多碳中和产品，并为燃料供应商提供激励，以扩大新型燃料的生产。这比此前计划在2030年实现该目标提前了7年。该集团表示，未来所有自有新建船舶都将使用双燃料技术，能够实现碳中和运营或采用标准的极低硫燃油（VLSFO）运营。

　　马士基称，无论是以甲醇为燃料的支线集装箱船舶，还是在未来的新船上安装双燃料发动机，都是其船队更新计划的一部分。该举措对资本支出的影响将是可控的，并包含在当前业绩预期之中。

　　航运业在未来实现碳中和需要多个行业的合作伙伴不断创新、进行测试、实现协作。马士基表示将继续探索多种碳中和燃料途径。甲醇（e-甲醇和生物甲醇）、醇木质素混合物和氨仍然是未来燃料的选择。

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