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奥兰海运费全球航空业“振翅难飞”:7成航企现金撑不过3个月,需2000亿美元纾困

  “从业四年以来,这是最清闲的一段时间。疫情让很多航班停飞,我们的工作量也基本归零。”空乘王飒(化名)说,2月她的飞行时长不足10小时,这让她担心停飞后收入锐减,且目前停飞时间长也会用掉一部分假期,疫情过后,很可能全年无休。

  同样担忧的,不止空乘,还有机长。“最近一段时间,原本预计的航班陆续取消,要飞四段的航段也改成两段。”作为一家大型航空公司的机长,林光宇(化名)也经历了从业以来工作最“轻松”的一段时间。

  他们“轻松”的背后,是新冠肺炎疫情下遭遇重创的全球民航业:欧洲最大的航空公司德国汉莎航空将削减95%的运力,停飞700架飞机;北欧航空公司被迫解雇大约1万名员工,约占员工总数的90%;澳洲航空则停飞了所有国际航班,约2万人短期失业;加拿大最大的航空公司加拿大航空当地时间3月19日深夜宣布,临时裁员5149人,占员工总数的60%;韩国大韩航空已停飞其145架客机中的100架左右,并推迟投资、削减运营支出,鼓励员工自愿休假……

  在国外新冠肺炎疫情肆虐下,大量航班停飞、载客数断崖式下滑、很多航空公司现金流告急。


  如何“熬过去、活下来”,等到行业复苏的春天?

  新冠肺炎疫情影响下,羽田机场停机坪上飞机紧密排排坐的景象。

  图片来源:NHK视频截图

  航空公司:一夜之间倒下

  “请不要前往机场,因为您的弗莱比航班将无法运营。”

  英国民航局当地时间3月5日凌晨3点发出的这条推文,意味着运营英国近五分之二国内航班的弗莱比航空公司(Flybe)正式宣布破产,成为新冠肺炎疫情冲击下欧洲首家倒下的航空公司。

  一夜之间宣布倒闭,让弗莱比航空公司超过2000名雇员一下子陷入失业的困境。在弗莱比工作了13年的空姐凯瑟琳穿着制服到达机场,正准备执行当天的飞行任务,却突然得知被遣散的消息。她在镜头前泪眼婆娑:“我们从毕业就来到这里,现在不知道要怎么办”。

  图片来源:东方卫视视频截图

  “公司已尽一切可能避免破产,但无法克服重大的资金挑战。”弗莱比首席执行官马克

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