作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-27 阅读数:543 |
一开始,是芝加哥Midway机场(3月17日),3名塔台的技术保障人员检测结果为阳性,塔台临时关闭。
然后是拉斯维加斯McCarran塔台,一名管制员确诊,塔台临时关闭。
McCarran进近临时接管塔台,不过后来进近也“沦陷”了。
紧接着,印第安阿波利斯和纽约管制中心的部分管制员检测结果为阳性,导致所辖机场塔台、管制中心临时关闭(3月22日)。
纽约洋区FIR也不提供服务了,发了NOTAM
“混乱”的飞行轨迹
根据FAA的公告,已经有11个管制单位因为相关人员测试结果为阳性,而选择暂时关闭。
我个人感觉,如果FAA和各管制单位继续忽视病毒传播的隐蔽性和严重性。
印第安纳波利斯空中交通管制中心关闭后形成的空域真空
尤其是 NewYork ARTCC,包括NewYork Center(区调), TRACON(终端),肯尼迪、拉瓜迪亚、纽瓦克、费城四个机场塔台,是负责全球最繁忙之一的机场群的管制单位。
再想一想,纽约关闭,还可以让克利夫兰或者波士顿来接管,如果纽约、克利夫兰,波士顿都关闭,谁来接管?
根据FR24的数据,3月24号当天全球共飞行95227架次,是2016年12月25日以来航班量最少的一天,也是他们统计全球每日航班量以来第一次出现飞行架次没有上10万的情况。
2月与3月的欧洲上空
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