国际海运机场防疫最吃紧的时候，上海浦东使出了这个大招，防控闭环变得更“聪明”了
图片来源：上观
中午11点，正是浦东机场境外航班抵达最密集的时候。往常此时，胡绍宝都会非常焦虑：现在哪个临时留验点人较少，可以派车过去？早上派出去的志愿者，到哪里了？再派人出去，后续人力还能跟上吗？作为浦东新区派驻浦东机场T1航站楼的驻场指挥，他常常面临艰难的选择。
不过昨天，胡绍宝却显得从容了很多。看到航班降落的信息，他拿出手机，点开刚上线的“浦东入境人员转运留验共享平台”小程序，各个留验点的实时数据，包括可用房间数量，人员准备情况以及每个驻场志愿者的动态，他都一目了然。“准备接送下一个航班入境人员前往第二号留验点。”胡绍宝果断地下达了指挥命令。
严防境外疫情输入，做好旅客转运工作，这是一项前所未有的挑战。如何做到闭环更“密闭”，转运更顺畅？浦东正在尝试运用大数据手段，让防疫闭环变得更加“聪明”，更加高效。
驻场志愿者就怕“心里没底”
作为驻场指挥，胡绍宝管理着13名志愿者，每次轮班一干就是12个小时，最多一天要连续转运200多名入境人员。腰酸背痛，喉咙沙哑，对这些驻守机场的志愿者来说，已经是家常便饭。
但让胡绍宝最难受的，还是心累。“按照现行规定，入境人员要从机场集中转运到临时留验点，随后在那里进行信息采集、核酸测试，并被带到独立房间等待测试结果。航班抵沪高峰的时候，留验点的人会很多，排队等待检测的队伍也很长，有时候还会遇到房间不够用的情况，这个时候我们就不敢向留验点发车。但不发车，旅客在大巴车上等候，时间久了也会情绪急躁，而且后续航班又源源不断地到来。我们只能不停打电话，询问各个地方的信息，力求做出准确的判断。”
还有一个让胡绍宝头痛的问题，那就是如何高效地利用有限的志愿者力量。“驻场志愿者分成两拨人，一拨负责在机场大厅引导旅客登记，另一拨负责转运。转运的志愿者派出去后，他们什么时候能回来，车辆有没有完成消毒，能不能及时赶上下一拨旅客高峰，这些在以前都是心里没底的。”“心里没底”的胡绍宝最怕的就是，志愿者都派出去了，万一不能及时赶回，后续航班旅客大量滞留在机场，情况不堪设想。
更为严峻的是，境外疫情迅速蔓延，重点国家范围一再扩大，短时间浦东全区的集中隔离点、临时留验点数量大增，各个部门、各个驻点之间尚未充分磨合，信息的梗阻导致焦虑在扩散。
小程序让防疫工作更有序
如何让信息“跑起来”，更好地提高机场转运的准确性和效率？
浦东新区大数据中心在得知这一情况后，立即召集技术骨干开发信息共享的小程序。数据“大白”们通宵达旦，在政务云上紧急开通资源搭建数据库，快速汇聚各条线的需求，解决好信息的来源、汇聚等问题。仅仅花了一天两夜的时间，就开通上线了“旅客信息中英文登记”和“浦东入境人员转运留验共享平台”两款小程序。
“旅客信息中英文登记”解决了入境旅客重复登记信息，从而造成长时间等候的问题。此前，旅客抵沪后，要先在机场填写健康申报信息，然后转运至隔离点或留验点时，还要再排队填报一遍。中英文登记小程序启用后，把采样登记和入住登记关口前移了，旅客只要在机场填写一次信息，进入留验点后，只需出示相关证件复核，就可以进入检测和观察程序。
“浦东入境人员转运留验共享平台”则成为驻场志愿者和留验点工作人员的“好帮手”。在小程序上，护送入境人员的车辆从机场出发后，入境人员的数量、车号等信息会第一时间推送到留验点负责人的手机上，留验点可以提前为采集信息、采样、安排房间做一系列准备。当空车准备返回机场时，驻守机场指挥长们则会收到车辆和人员的返回信息，能提前调拨资源，安排好后续入境人员的护送工作。
最让指挥长们欣喜的是，空车返回后的半小时，系统会自动提醒各个留验点及时更新可用房间数量。指挥长们就能根据留验点实时情况，更有序地安排下一步入境人员的转运工作。
大数据多次参与协同“抗疫”
其实，运用大数据协同“抗疫”，在浦东不是首次。
