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行业有望将亏损减至158亿美元-空运价格表

航空业最昏暗的时期已经过往。行业复苏的关键是全球同一执行国际民航组织的重启措施,以确保旅客和机组职员的安全。采用有效的接触者追踪系统,重启措施将帮助政府树立信心重开边境,而无须隔离。这是经济复苏的重要气力,全球GDP约有10%来自旅游业,其中大部分依靠于航空旅行。”/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">IATA表示,海运报价国际快递,2020年预期有五方面表现。

空运输协会(IATA)发布全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收进预计只有4190亿美元,比2019年收进下降50%。2021年,收进或可增至5980亿美元,亏损亦将减少至158亿美元。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克表示,从财务表现来看,2020年将是航空史上最糟糕的一年,均匀天天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算,航空公司运载每位旅客将损失37.54美元。

二是客运收进预计降至2410亿美元,2019年为6120亿美元,收进降幅大于需求降幅,反映出航空公司试图通过价格刺激来鼓励人们再次搭乘飞机,客运收益率将下降18%。预计2020年的均匀载客率为62.7%,低于2019年的82.5%。

货运运力严重短缺,预计今年运力将上涨约30%。2020年,货运收进将创新高,达1108亿美元,2019年为1024亿美元。今年货运收进在整个行业收进的占比将达26%,高于往年的12%。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">展看2021年,IATA表示,随着边境开放和需求增长,行业有看将亏损减至158亿美元,净利润率下降2.6%。航空公司进进复苏期,但很多绩效指标仍远低于危机前水平。

四是预计燃油价格有所下降。2019年航油均匀价格为每桶77美元,而2020年预期均匀价格为每桶36.8美元。燃油预计将占总本钱的15%(2019年为23.7%)。

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