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此次对ATR 72-600支线客机的改装严格遵从了飞机制造商的相关要求-深圳海运公司

　　斐济航空表示，此次对ATR 72-600支线客机的改装严格遵从了飞机制造商的相关要求。根据民航资源网记者之前获得的飞机制造商ATR针对快速客货转换所提出的两种方式，斐济航空采用了“地板扣网构型”解决方案，就是先将机上乘客座椅拆除，然后再将货物直接放置于客舱地板上，最后将扣网固定在原有座椅轨道上。

此次对ATR 72-600支线客机的改装严格遵从了飞机制造商的相关要求-深圳<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>海运</a>公司

　　据悉，这架ATR 72-600飞机在其改装之后的首趟航班执行了往返于楠迪（Nadi）与维拉港（Port Vila）之间的货运任务，并从楠迪向维拉港运送了3.8吨货物，而返程载运货量也有约1.9吨，主要包括医疗用品、咖啡、邮件和包裹等。

　　斐济航空相关负责人以为，使用支线飞机“客改货”非常适合太平洋岛国，国际货运空运价格，并且能够很好的契合该地区货运市场特点及现实运营条件。未来，他们还将根据需要对ATR 72-600机型进行客货运之间的切换与改装。

近日，斐济航空（Fiji Airways）将旗下Fiji Link机队中的一架ATR 72-600支线客机改装为货运配置，这也是该公司首次对其ATR飞机进行“客改货”。

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