交通运输部就交通运输行业经济运行恢复情况等答问-约旦的空运价格
您好，我是封面新闻的记者。面对当前的国际疫情防控形势，交通运输部如何落实习近平总书记“进得来、出得往”的重要指示，确保国际物流供给链的稳定？
一是，据初步测算，按照新的货车车轴型收费标准，在同等交通量条件下，相当于全年货车通行费支出整体下降了11.6%。这句话是什么意思呢，就是说，假如2020年货车在高速公路上通行的交通量与2019年通行量相同的话，按照新的车轴型收费标准，高速通行的总体用度将减少11.6%。第二个情况，根据中国物流与采购联合会调查，86.7%的被调查企业以为，取消高速公路省界收费站后，高速公路通行环境有好转，其中35.5%的企业以为大幅好转。
二是促联网。以国家公路省际待贯通路段、瓶颈路以及抵边、沿边、扶贫公路为重点，在西部地区继续支持一批国家公路项目，推动公路联网优化；加强对西部地区绿色公路、钢结构桥梁、BIM技术试点示范工程的督促和指导。
一是全路网运行总体平稳有序。恢复收费22天以来，高速路网运行平稳有序。由于取消了省界收费站，进进路网的车辆一路畅通，可以说实现了百姓一脚油门踩到底的梦想。但是受新冠肺炎疫情影响，目前全国高速公路的日均流量还略低于往年同期。
三是ETC使用率稳步上升。取消高速公路省界收费站后，车辆ETC使用效率在稳步上涨。截至5月28日，高速公路通行车辆ETC使用率达到63.57%，其中客车ETC使用率保持71%左右，基本持平；货车ETC使用率达到37.97%，别看这个数字不大，但是与5月6日恢复收费时的25.90%相比，增长12.07%。可以说，在短短的几天时间里，货车使用ETC的增长势头还是非常强劲的。
【交通运输部新闻发言人 孙文剑】
【交通运输部新闻发言人 孙文剑】
货运企业与客户大多签订的都是长期合同，运价随着本钱变化及时进行调整。从网络货运平台企业和典型物流企业采集的运价数据看，较往年同期下降5%。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">二是零担运输价格较往年同期下降约1.6%。零担运输市场中间环节比较多，主要揽货模式为零散货物拼车，单件运价对运输本钱的变化敏感度不是很大，受公路通行费影响较小，恢复收费后在这个领域运价变化不大，整体较收费前上涨了约1.1%，较往年同期下降约1.6%。
你好，我是中国日报记者。5月19日李小鹏部长在国新办发布会上说，5月6日收费公路恢复收费后，全国高速公路路网运行情况总体平稳。又过了10天了，请问最近路网运行情况怎么样？
新时代推进西部大开发形成新格式，交通运输是先行领域和基础支撑。交通运输部认真贯彻落实党中心、国务院关于西部大开发形成新格式的决策部署，扎实有序推进实施相关重点任务，在打好脱贫攻坚战、强化开放大通道建设等方面推出包括将新疆打造成西向交通关键，将重庆、四川、陕西打造内陆开放高地等在内的有力举措，为西部大开发形成新格式提供有力支撑。主要有以下几个方面的内收留：
一是要尽不放松抓紧抓实抓细常态化疫情防控工作。我们要果中断贯彻落实党中心的决策部署，时刻绷紧疫情防控这根弦，慎终如始、再接再厉，按照外防输进、内防反弹的总体要求，抓好疫情防控交通运输领域的各项工作。
【光明日报记者提问】
交通运输部高度重视、密切关注道路货物运输行业的经济运行发展态势。在2月17日至5月5日收费公路免费期间，正如您刚才的判定，整车运价下跌幅度达到了10%至30%。自5月6日高速公路恢复收费后，道路货运价格普遍呈现恢复性上涨，各细分领域运价涨幅不同，道路货物运价公道回回。但由于运力总体供大于求、柴油价格大幅度下跌、货车通行费总体下调等相关因素，运价总体与往年同期相比低5%左右。具体来看：
【中心广播电视总台央广网记者提问】
【中国新闻网记者提问】
一年一度的全国两会是我国政治生活中的大事。今年两会极不平凡，肩负着重大使命，对于坚定信心、进一步凝聚全国各族人民的聪明和气力，统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，确保完成决战决胜脱贫攻坚目标任务、全面建成小康社会，具有特殊重要的意义。
你好！中心广播电视总台央视记者，请问往年交通运输行业两会提案议案办理完成情况如何？今年全国两会期间交通运输部限时办理的提案议案完成情况怎么样？都涉及哪些内收留？
国际货运受阻，严重影响了我国产业链供给链的稳定。习近平总书记多次夸大“要促进我国的出口货物出得往、进口货物进得来”。按照党中心、国务院的决策部署，我部认真贯彻落实习近平总书记的重要指示批示精神，会同12个部分成立了国际物流工作专班，专班实行24小时实体化运行，按照“一事一协调、一事一处理”的原则，统筹协调，多措并举，全力保障国际物流供给链的畅通，保障货物能够“进得来、出得往”。具体开展了以下几个方面的工作：/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">第一，着力提升货运能力。在铁路方面，进步中欧班列运输保障能力，适度增加班次密度；道路运输方面，加强运力调配，通过在边境口岸接驳运输等方式，确保国际道路货运正常运行；在海运方面，开辟国际快船运输，为解决飞时达快递快件的积存开辟新的渠道；在航空方面，增加国际航空货运运力，鼓励航空公司开展“客改货”、货运包机等方式增加航空货运能力。
【交通运输部新闻发言人 孙文剑】
一是严格落实国际运输“货开客关”。外防输进就是要把牢空中、陆地和水上的通道，防止病毒通过这些途径输进国内。继续严格执行公路口岸“货开客关”措施，继续暂停跨境国际道路旅客运输业务，继续暂停内地与港澳直通道路的客运业务；继续严格执行水运口岸“货开客关”措施，继续暂停进出我境内港口国际邮轮、国际港澳台水路客运航线、界河水上客运。
三是客运加快恢复，但与往年同期相比降幅仍在五成左右，我们的客运恢复还得需要一个过程。5月中旬，完成营业性客运量2.18亿人次，已恢复至往年同期的47.1%。其中铁路、民航客运量分别恢复至51.6%和47.4%；公路、水路客运量恢复程度分别为45.8%和51.4%。
四是优环境。持续深进推进现代物流体系建设，不中断规范运输服务新业态、新模式发展；加强对西部地区水路运输市场和水运建设市场的指导，进一步优化营商环境；大力推动“四好农村路”高质量发展，不中断提升农村物流服务品质。
空运价格，果中断打赢三大攻坚战。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">三是要着力落实好“稳”和“保”的相关任务。做好“六稳”工作、落实“六保”任务至关重要，要在“稳”和“保”的基础上积极进取。当前要突出做好着力扩大交通固定资产投资和帮助行业企业纾困解难两个方面的工作。
谢谢。
谢谢您的提问。
谢谢您关注国际物流供给链的题目。
接下来，我部将坚持以人民为中心的发展思想，认真研究吸收这些意见建议，改进我们的工作，加强与代表和委员的沟通，不中断提升建议提案办理的质量和效率，力争2020年继续实现四个100%的目标。谢谢。
谢谢。
五是要进一步增强交通运输发展新动能。我们要捉住国家启动新基建的契机，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通基础设施的深度融合，加快推动基础设施数字化、智能化的升级改造。要鼓励和规范新技术、新模式、新业态在交通运输领域的应用，让传统交通运输模式在与“互联网+”“智能+”结合过程当中焕发出新的活力。
国际海运等各种运输方式资源，为援外医疗物资提供国际物流运输保障。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">第三，促进供需信息对接。我们公布了第一批54家国际物流运输重点联系企业名单，会同工信部、商务部等相关部分，推进物流企业与制造企业、外贸企业供需信息方面的对接，保障企业链供给链畅通和稳定。
谢谢。
由于联网收费系统十分复杂，即使我们做了大量的工作，难免还会有不完善的地方。对此，我们建立了全网、省厅、收费站三级联动的技术保障机制、投诉处理机制、保通保畅机制。目前我们正发挥工作机制作用，加强路网和系统运行监测，对于发现的题目和公众反映的题目，及时处理，努力确保系统运行稳定、交通网络顺畅，不中断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
交通运输部高度重视两会代表和委员提出的意见和建议，感谢两会期间他们对ETC相关工作的关心。关于取消高速公路省界收费站的题目，我们逐一与相关代表委员进行了沟通、解释和回复。取消高速公路省界收费站是一项复杂的系统工程，任务十分繁重，时间十分紧迫，涉及面又很广。今年1月1日取消高速公路省界收费站后，部分地区出现了一些计费错误、频繁发短信，通过ETC收费站之后不能立马显示扣费等题目。针对系统转换磨合期出现的题目，交通行业坚持客户至上，全力完善系统、优化政策、提升服务。现在，大部分题目都已经解决。能不能显示费额的题目，扣费的题目，发票的题目，短信的题目，这些主要是1月1日系统转换初期的题目，在恢复收费之后都已经解决了。
下一步，我部将积极指导做好道路货运市场监测，及时引导、公道调控市场运力，实现供求基本平衡，积极引导市场运价预期，推动货主、物流企业、平台企业、货车司机之间形成公道利益链条，切实维护道路货运健康稳定发展。
三是全力保障中国籍船员有序换班。继续做好国际航行船舶中国籍船员换班工作，我知道，媒体界的朋友和网上都非常关注船员换班工作。针对国际邮轮上中国籍船员因合同到期、签证失效等原因回国需求迫切等情况，我部继续加强与有关部分的沟通联系，稳妥有序安排国际邮轮上的部分中国籍船员回国。目前船员换班工作平稳有序，换班职员日均在600人左右。
我部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把认真听取和及时回应代表、委员意见建议作为接受人民监视、增进和凝聚社会共叫、推进科学民主决策的重要内收留，作为贯彻以人民为中心的发展思想、推进交通强国建设的重要举措。按照国务院的部署和要求，我部成立全国两会期间听取代表委员意见建议工作专班，这个专班负责通过网络视频、热线电话、会议简报等方式听取代表委员的意见和建议，把意见和建议进行同一的汇总。工作专班24小时不间中断运转，采取“一件一办”的方式，随收随办，迅速明确办理的责任，同一纳进台账治理，逐日督促进展情况，做到“承接一件、办好一件、销号一件”。各主办司局主动承担办理工作职责，认真向代表委员作出回应、沟通、解释，能够即刻办理的马上办理落实。
大家下午好！
谢谢您的提问。
我先先容这些。下面进进提问环节。
2019年，我部承办全国人大代表建议和政协委员提案共计826件，其中含议案15件，承办总数同比增加17.5%，为历年来最多的一年。假如用一句话来概括的话，往年我部高质量完成了人大代表建议、政协委员提案的办理工作，实现了四个百分百，哪四个百分百呢？就是按时办结率、与代表委员沟通率、重点建议提案调研率及代表委员满足率均达了100%。这回答了往年的办理情况。
【交通运输部新闻发言人 孙文剑】
南方都市报记者提问，请问目前交通运输行业经济运行形势总体恢复如何？
谢谢您的提问。
一是交通行业主要领域均已复工复产。截至5月23日，在建重点项目复工率达到了99.7%，运输企业复产率达到98.4%，其中客运企业复产率达到97.6%，货运企业复产率超99%。
谢谢您的提问。
澎湃新闻记者提问，据媒体报道，现在部分国家计划“带疫解封”。对此，交通运输部分将如何做好“外防输进”工作？请先容一下。谢谢！
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