中国民航大学正在论证布局-空运价格表
（3）立法规范分餐制：
重庆机场团体董事长谭平川3个提案：普及全国“居民健康卡”；推广分餐公筷；最低刑责年龄降至12周岁
图：王昌顺 图源：中国交通新闻网
22日公布的2020年政府工作报告指出，减免民航发展基金、港口建设费，执行期限全部延长到今年年底。
他还建议下调刑事责任年龄，将现行刑法中的最低刑事责任年龄从十四周岁降低到十二周岁，将完全负刑事责任的年龄从十六周岁调整为十四周岁，以更好地维护社会公平正义。
“新基建将助推民航业驶进‘快车道’。”廖虹宇以为，机场建设应紧密结合当地轨道交通规划建设情况，挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力，做到机场与轨道交通硬件、软件设施的全方位联通，让旅客出行更方便快捷。航空公司、机场要加强对5G技术使用，尤其在满足旅客出行方面更应积极利用人工智能、“互联网＋”、生物特征识别等新技术应用，简化旅客流程、全流程自助等新模式。（相关阅读：《全国人大代表：新基建助推民航业驶进“快车道”》）
谭平川建议，进一步推广普及全国“居民健康卡”，实现全国城乡居民健康信息“一卡通”。通过自主申报、被动查验相结合，实时把握居民健康状况，提升对突发公共卫生事件的防范应对能力，进一步进步国家公共卫生治理体系和治理能力现代化水平。
那么，除了政府的民航优惠政策，今年全国两会上的民航代表还将提出哪些建议呢？
“这次疫情再次提醒我们，要进一步完善航空货运关键网络。”钱凯法代表先容，往年全国两会提交的《关于加快空港功能平台建设促进关键经济发展的建议》得到民航局、海关总署、中铁总公司等高度重视。“我们将捉住机遇、创新思路，高水平建设运营连接世界、接轨国际的空中门户，为江苏高质量发展作出新贡献。”（相关阅读：《全国人大代表钱凯法：高水平建设连接世界的“空中门户”》）
除了民航界代表积极建议倡策外，旅游界代表也积极发声。携程团体董事局主席梁建章以为：“疫情防控常态化下，要想让中国经济重新焕发活力，除了“新基建”还要“新人力”，中国人口面临大幅萎缩将是中国经济的最大隐患。我们应该加大对人力资源方面的投进，推出鼓励生养的政策。假如没有足够人口数目支撑，所谓“后浪”也就无从发力。同时，需要继续加大对外开放的政策，尤其当疫情已成为全人类共同敌人的背景下，各国之间更需要在科研、经济等领域展开全方位合作，而信息交流则有可能成为一切合作的基础。”
（2）飞机租赁行业可促进海南金融创新
吉祥航空董事长王均金3个提案：关注应急物资保障、汽车轻量化、新材料应用
图：王煜 来源：资料图
图：廖虹宇
图：樊会涛 图源：资料图
中国航空产业团体公司科技委副主任樊会涛：建议设立中国航空日
针对新冠肺炎疫情发生以来，围桌共食、不用公筷的就餐方式给病毒传播提供途径，各地连续发生家庭或亲友聚集聚餐引发的病毒传播案例。谭平川建议推广“分餐”“公筷”，倡导文明健康用餐方式，重视“抓小抓早”，建议将“分餐”“公筷”纳进我国公共卫生教育中，从小培养“分餐”及使用公筷公勺意识。
王煜指出，国内疫情已经得到了有效控制，但公共卫生事件的常态化挑战也是大概率的事，延续良好的卫生习惯应是当前工作的重点之一。因此提议要立法规范分餐制等公共卫生行为，加至公共卫生宣传，形成分餐制、公筷制、口罩文化、勤洗手等良好的国民卫生习惯。
王均金指出，汽车油耗与整车重量相关，因此建议推进汽车轻量化，推动节能减排、降低尾气排放。他给出了四点具体建议：形成专门的推进汽车轻量化政策文件；加大汽车轻量化奖罚并举力度，促进汽车产业链升级；制定汽车轻量化新材料及产品目录，加速轻量化材料市场应用；重点关注重型卡车市场，运用新材料节能减排。
（2）提升突发公共卫生事件民航应急治理能力
王均金建议，发挥新型举国体制上风，加强顶层设计，建立系统化的支撑体系；加快推出全国同一的新材料测试评价数据共享平台或交易市场，解决重复认证和标准互信题目；建立新材料产品市场准进宽免制度，缩短产品市场化周期；扩大新材料应用保险试点范围，激发中小企业应用新材料的动能。
