作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-24 阅读数:592 |
对于泰国航空公司累计的亏损问题,身为国企政策委员会主席的泰国总理兼国防部部长巴育上将会否背水一战?
有提议希望政府适当“放手”,财政部帮助提供500亿泰铢的贷款,促进航空业在新冠肺炎(covid-19)风暴期间保持资金流动性。
当前泰国航空公司面临资金流动、现金流量不足的亏损状态,且此时累计借贷已超过3000亿泰铢。
巴育上将时期,盈利1年、亏损5年:
2019年整年损益表中看到,收入达1889.5445亿泰铢,支出1999.8905亿泰铢,其中税收支出9.8187亿泰铢,累计亏损达120.1647亿泰铢。
2018年损益表中,收入200,5.8594亿泰铢,支出212,191.80泰铢,税收达3,673万泰铢,累计亏损总额115.6913亿泰铢。
2017年损益表-收入达1905.3463亿泰铢,支出1934.2958亿泰铢,税收为8.229亿泰铢,累计亏损总额达20.7205亿泰铢。
2016年损益表-收入达1814.462亿泰铢,支出1828.6362亿泰铢,税收为14.6424亿泰铢,累计盈利总额为46,82万泰铢。
2015年损益表-收入达1925.9132亿泰铢,支出2067.0762亿泰铢,税收为10.6937亿泰铢,累计亏损总额达130.4693亿泰铢。
2014年损益表-收入达2038.8934亿泰铢,支出2206.2674亿泰铢,税收为11.6483亿泰铢,累计亏损总额155.7255亿泰铢。
“英拉(Yingluck Shinawatra)”时期,1年盈利、2年亏损:
英拉
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