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年减少二氧化碳排放40吨、减少粉尘排放10.88吨-卡塔赫纳海运费

作为中国船舶团体科技研发与创新项目支持的科研项目,H210-10兆瓦海上风电机组由中国海装牵头,联合双瑞风电、重齿公司等共同打造,经潜心设计研发和技术攻关,项目团队相继攻克了100米级超长柔性碳纤维叶片的气弹稳定性设计、整机—部件—地基一体化建模仿真计算、智能传感降载减振设计、易拆卸集成式传动链设计、双驱电动变桨设计、超大型机组运输吊装等多项关键技术困难,创新采用的高可靠高承载易拆卸中速传动链集成式结构,提升了机组可利用率、可制造性、可维护性;采用先进的电动双驱变桨技术,进步了变桨系统驱动能力和安全水平;采用的智能降载减振与稳定运行控制技术,实现了机舱轻量化设计目标,持续引领了国内海上风电整机装备技术的发展趋势,实现了多项技术突破。 

作为国内首家实现5兆瓦级海上风电机组自主化设计的整机厂商,中国海装致力于核心零部件国产化的发展,H210-10兆瓦机组国产化率达到95%以上。该机组的面世填补了我国在功率超10兆瓦、叶片超100米的海上风电机组方面的研制空缺,提升了我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力,支撑了我国海上风电大规模平价上网,对促进国家能源结构转型、加快实现“30·60”目标具有深远意义。


 


日前,中国船舶团体旗下中国海装自主研制的平价海上风电系列产品。9月17日,我国风轮直径最大,全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级海上风电机组在大连庄河正式下线。

此外,在国家“碳达峰”“碳中和”战略目标的引领下,中国海装已启动了16兆瓦海上风电机组的开发与研制并开展了16兆瓦海上风电机组团体内产业链布局,带动叶片、发电机、齿轮箱、塔筒等部件快速发展,形成大型海上风电机组批量应用效应。预计“十四五”末带动风电装备达到300亿产值,全力构建中国船舶特色的风电全产业链领先上风,向打造国内第一、世界一流的海上风电产业集群目标迈进。


来源:中国船舶

此外,中国海装设计研发的10兆瓦平台还具有超强的扩展性,在适应性修改的基础上风轮直径可提升至270米,功率等级兼收留6~16兆瓦,基础型式兼收留固定式和漂浮式,可实现我国滩涂、近海、深远海等各类风区海域的全覆盖,实在现单位千瓦造价14000元/千瓦以内,带动单位千瓦造价降低1400元/千瓦以上,同时带动度电本钱降低0.14元/千瓦。

本次下线的中国海装H210-10兆瓦海上风电机组匹配的SR102叶片,是国内首款超百米的叶片,也是目前唯逐一款贸易化装机的超百米叶片,这使得中国海装的10兆瓦机型成为目前国内风轮直径最大、全球单位千瓦扫风面积最高的10兆瓦级别海上风电机组,也是目前全球唯逐一款适应我国平价海上风电市场的10兆瓦级别机型,可实现平价时代国内海上各类风区全覆盖,功率范围内的柔性兼收留实现整场高发电量、高投资回报率。在年均匀风速10米/秒条件下,铁路运输上海空运,单台机组的年发电量可达4000万度,可保障4万户家庭一年的用电量,铁路运输上海空运,年减少二氧化碳排放40吨、减少粉尘排放10.88吨。

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