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积极对接地方经济发展-邮政小包

截至6月30日,宜昌车务段上半年累计发送货物525.8万吨,同比增长2.7%,实现逆势上扬。

主动对接让利企业

来自湖北省发改委的数据显示,1-6月湖北省铁路发运量排在前五的品类依次是金矿540.4万吨、化肥295.2万吨、集装箱240.8万吨、钢铁204万吨、矿建195.3万吨。上半年发送量增幅较大的有焦炭、金矿、化工等,增幅分别达到37.7%、22.9%以及34.7%。

7月31日上午11点,烈日当空。湖北日报全媒记者来到武汉东西湖舵落口车站货场,货场内不时有大货车进进出出。在货13号线股道上,一列凌晨从广州抵达、装满汽车零配件的车皮停靠在此,装卸工开着叉车紧张卸货。

据了解,7月1日铁路调图以来,日均超过1000余列货运列车从武铁各站开往欧洲、中亚和全国各地,其中开行长途特快班2列、快速班列32列、普快班列28列,持续为企业复工达产和国际经贸合作提供更好的物流服务。

据先容,为助力企业复工复产,铁路部分持续推出了一系列降低物流本钱,让利企业货主的政策、举措。龙文武表示,仅在3-6月,武铁落实部分货运杂费实施阶段性减半收取政策中,共让利省内企业约800万元。

“这都是武汉东风本田的汽车零配件。”广州佳仕达物流公司驻舵落口站现场经理付裕先容,复工复产以来,日均到货车皮从4月份的50车增长至7月份的80车。随着东风本田7月初实行双线生产,发、到货量大幅增长,货场内现场用于装卸的叉车从4月份的7台增至10台,转运货车也从40台增至70台。

数据显示,今年二季度全省铁路共发运物资1164.5万吨,比一季度增加181.3万吨,增长18.4%。其中6月份发运物资400.5万吨,较4月份增长12.5%。同比来看,4至6月份全省铁路发运物资数目降幅从14.1%收窄到3.6%。这意味着,随着湖北经济回热,铁路货运需求持续增长,货运量渐趋恢复正常。

此外,武铁还积极协调2条地方铁路、15家专用线和37家物流企业同步降费;对粮食、化肥、沙石料等品类的铁路运价给予15%-30%的下浮,并持续推出和实施量价互保、平台运价、区域运价、门路运价等运价策略。

据先容,国际货运空运价格,武汉铁路部分重点推动三江港、荆州港、阳逻港、武钢产业港的疏港铁矿石铁水联运工作后,货运增量明显。目前三江港已实现一天4列常态化开行,上半年累计发送204.2万吨,同比增加111.8万吨,增幅121%;荆州港日均按100车进行组织装车,上半年累计发送90.9万吨,同比增加17.3万吨,增幅23.5%。

此外,今年以来,武铁在扩大集装箱办理点的基础上,积极营销走访,紧盯集装箱运输,发展多式联运。龙文武先容,例如今年武铁新开发了孝感金凤凰纸业集装箱项目,已新增运量5500标准箱;积极组织开好铁水联运、铁海联运班列,促进多式联运集装箱发送1.3万标准箱。

数据显示,今年1-6月,该段共发送化肥186.5万吨,同比增幅25.7%;发送粮食18.3万吨、农副产品0.6万吨,增幅分别为7.8%和52.1%。

“近4个月货运发送量都是逐步回升,特别是7月份回升速度相当快。”舵落口车站副站长郑文杰给出了一组数据:5月发送1711车,日均55.2车;6月发送2084车,日均69.5车;7月发送3413车,日均113.8车。7月发送车皮数目已是5月份的近两倍。“预计8月份日均将增长到150车左右。”

8月1日5时53分,编组50辆、满载鄂企生产的电子元器件、汽车零配件、服装鞋帽等品类的X8015/6次列车从武汉吴家山站安全开出,驶往德国杜伊斯堡。这是武汉今年开出的第59列中欧班列。吴家山站相关负责人表示,从3月28日武汉中欧班列恢复常态化开行以来,每月开行数目逐步回升。数据显示,仅6月汉欧国际发运中欧班列(武汉)23列、2152国际标箱,箱量环比增长30%。

对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏。

天天开行货运专列超千列

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