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在SpaceJet已6度推迟交付期等研发滞后的形势下-深圳出口空运

  三菱飞机将把国内外约2000名员工削减至一半以下,还将封闭除美国华盛顿州测试基地以外的全部海外据点。

  该财报刊登在1日的《官报》上。资不抵债额为4646亿日元。这是时隔一年再次出现终极亏损与资不抵债。上财年由于接受了母公司三菱重产业的增资等援助,铁路运输上海空运,消除了此前的资不抵债,实现扭亏为盈。

  正在研发日本首款国产喷气式支线客机“SpaceJet”(原MRJ)的三菱飞机公司(爱知县丰山町)1日表露的2019财年财报显示,净亏损达5269亿日元(约合人民币346亿元),刷新该公司迄今最大亏损额。在SpaceJet已6度推迟交付期等研发滞后的形势下,财报计提了至今为止的研发费相关损失。公司陷进资不抵债。

  三菱飞机负责人表示:“这是伴随三菱重工会计处理的损失计提,未产生新的亏损。必要的资金已用三菱重工的融资来填补,继续开展业务没有阻碍。”据悉,继续研发的方针未变。

  鉴于新型冠状病毒疫情导致航空需求减少及业绩恶化,三菱重工5月表示2020财年SpaceJet的研发费将缩减至上财年一半以下的约600亿日元。三菱飞机不得不精简研发体制。

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