2020年阿里计划在机场附近建设游客服务中心-塔玛塔夫海运费
民航阿里站站长朱峰先容，通航以来，阿里昆莎机场已累计保障航班7169架次，运输旅客近50万人次，运输物资365吨。通航让人流物流更便捷高效进出阿里的同时，也带来了阿里与外界合作交流、发展共赢的新机遇。
“随着航线增加，这几年阿里的发展越来越快、越来越好，188间客房都无法满足经营需要了。”阿里大酒店总经理李艳飞说。
“阿里民航业的高质量发展也是我国重视老少边穷地区精准扶贫，力保脱贫攻坚见成效的具体实践，更是兑现‘小康路上一个都不能少’承诺的生动体现。”綦琦说。
“近一年来，我们通过民航转运10个危重病人。”阿里地区人民医院院长、陕西组团式医疗援躲领队韩军说，医院与民航建立了急重症病人转运机制。民航在为均匀海拔4500米以上的阿里地区急重症病人赢得生命时间发挥了关键作用。
看中通航上风，陕西人温晓峰2010年注册了西躲阿里大酒店有限责任公司。2013年阿里大酒店正式开业，现在已由当初的38间客房发展到188间客房。
“2010年，阿里地区旅游收进仅为6000多万元。2019年，旅游收进则达到13.8亿元。”阿里地区旅游局副局长、河北省文旅厅援躲干部高彦武以为，航线开通在促进旅游发展的同时，也带动当地补齐基础设施、服务短板。据了解，2020年阿里计划在机场四周建设游客服务中心。
阿里有多远？间隔拉萨1400余公里，间隔北京5100公里。
10年间，阿里昆莎机场共保障51名危重旅客乘坐担架出港，航线成为空中生命线。结合高高原机场服务特点，阿里昆莎机场还在全国首推了“无申请主动轮椅服务”，不中断进步保障旅客出行的服务质量。
建起空中生命线 优化出行服务
“通航后，我们邀请对口支援省份名校校长前来阿里开展短期送教活动，派出了很多老师和学生赴内地交流学习。”阿里地区教育局副局长桑杰巴珠先容。通航前，从内地到阿里路途就得一周，教育的面对面交流很难开展。桑杰巴珠以为，通航在阿里教师培养培训、与内地上风教育资源交流合作中发挥了桥梁作用。
航线的开通改善了阿里发展环境，前来投资兴业的人越来越多。阿里地委委员、行署常务副专员袁富国表示，通航后，阿里招商引资工作持续向好。截至2019年，阿里地区各类市场主体近万家，注册资金近90亿元，较通航前分别增长了31倍、16倍。特别是民营企业发展尤为迅速。截至2019年，阿里民营企业注册资金较通航前增长142倍。
通航也将阿里的旅游资源转化为经济上风，旅游业正成为阿里主导产业。
“从阿里到拉萨开车至少需要40小时，坐飞机，2小时就能到。”在国道219线上跑了20余年的噶尔县司机仁青说，阿里不再远远。
带动旅游产业改善发展环境
往年，阿里昆莎机场完成旅客吞吐量超9万人次，同比增长21.2%。
“我们曾有一例脑出血开颅手术病例，第二天出现了脑水肿。在民航的积极配合和支持下，最短的时间内转运到西安进行救治。”韩军说，组团式医疗援躲专家们过硬的医术加上民航的保障，在阿里这样的高海拔地区开展开颅手术才有了底气。
阿里在哪儿？青躲高原、羌塘草原腹地，冈底斯和喜马拉雅两大山脉绵亘其间。
