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安徽还明确了高速公路、水运项目前期工作阶段和建设阶段的具体联系人-非洲空运

安徽还明确了高速公路、水运项目前期工作阶段和建设阶段的具体联系人,强化与苏浙两省交通运输厅的沟通协调。今年,安徽对连通苏浙地区的省际公路建设需求进行了全面梳理,形成清单,上报至长三角区域合作办公室,进一步加快与苏浙地区相连的普通国省干线公路建设,提升“瓶颈”路的通行能力。

“以前经常堵车,上班迟到是常有的事。现在通行状况明显好转,加上南京地铁也通到了这里,上放工方便多了!”家住江苏省南京市玄武湖四周的何建国,在滁州来安汊河轨道交通装备产业园工作。连接滁宁的104国道是他上班的必经之路,以前这段路通行条件差、车流量大,经常堵车。“这两年,该路段由双向两车道改成了八车道,道路通行条件大大改善。”何建国兴奋地说。

为着力推进省际公路畅通,安徽开展高速公路网规划修编,围绕2025年全省高速公路密度达到每百平方公里4.85公里的目标任务,全力推进高速公路建设;计划“十四五”期全省新增高速公路1900公里以上,完成扩收留改造490公里以上;立足于完善全省高速公路网络,服务地方经济社会发展,谋划了一批东连沪苏浙、西接中西部的省际高速公路通道,强化省际交通互联互通。

长三角一体化,交通当先行。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出,到2025年基本实现长三角基础设施互联互通。今年以来,安徽努力克服疫情影响,加快省际铁路、公路建设,着力实施省际公路畅通工程,高质量推进长三角交通一体化。目前,长三角地区高铁线路已有24条,运营总里程突破5000公里,其中有10条高铁线路经过安徽,沪苏浙皖“同城化”效应不中断扩大。

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