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是公益性基础设施-中欧班列英文

　　四、大中型机场将成为公共航空平台治理者

　　从近年来一些机场的非航空性业务经营结果看，通过公然招标转让经营权或者实施外包经营的业务，由于第三方经营者没有职员历史包袱，通过采取更加灵活经营机制，能够及时对接瞬息万变的市场需求，表现出较强的核心竞争力，其经营绩效往往高于机场治理机构自营部分。而机场治理机构的自营业务，由于经营机制、用人机制、分配机制等方面存在天生不足，导致核心竞争力不强，其经营绩效往往不尽如人意。大中型机场治理机构应该树立平台型治理理念，率先在条件较为成熟的非航空性业务领域实施专业化经营，引进具备核心竞争力的第三方经营者，机场治理机构逐步转型为公共航空平台。

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【专业分类】机场运营 【文章编号】37-2020-0075

　　既然作为公共基础设施的机场已经成为机场治理公司，并且可以成为上市公司，我们就需要探讨，机场作为市场主体，能够为航空运输市场提供什么样的服务产品？业界人士通常以为，航空公司为旅客和货主提供服务，实现了航空客货的空间位移，航空公司为市场提供的产品是位移服务，满足的是客户的位移需求，快速是该产品最大的上风和特征，这已经是大家的共叫。那么，机场有没有属于自己的核心产品呢？

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