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成都双流机场最主要的客源二环内城区、天府新城区域-马尔默海运费

  据往哪儿网大数据中心研究分析,海运报价国际快递,价格或许成为影响成渝地区机场增长的一大原因。在双流机场与江北机场的横向对比中,2019年景都双流机场均匀成交价格达到1622元,而重庆机场均价为1287元,在成都和重庆都有的航线中,重庆出港的8成国内航线都更有价格上风,上风部分均价差达到239.5元。而在国际航线中,重庆出港依然保持58.62%航线的价格上风,其均价差达到1103元。

  毫无疑问,成都作为西部第一、全国第四的航空港,双流机场无论从航线范围、航班密集度都远高于重庆江北机场。但近年来,成都双流机场旅客吞吐量增速低于重庆江北机场。数据显示,近两年景都双流机场旅客吞吐量较前一年环比增速分别为5.3%、6.3%,而重庆江北机场增速分别为7.7%、7.4%。

  此外,据往哪儿网大数据中心数据显示,成都双流机场最主要的客源二环内城区、天府新城区域,两个地区的旅客占比超过6成。其中,二环内城区旅客的占比最大,达到31.91%,天府新区占比达到29.23%。双流机场20公里以外辐射圈的新都区、龙泉驿区、郫都区生活居住的人群,将更有可能成为天府机场的客源。

成都双流机场最主要的客源二环内城区、天府新城区域-马尔默海运费

  民航局数据显示,2019年京津冀机场群完成旅客吞吐量14665.6万人次,较上年增长1.1%。长三角机场群完成旅客吞吐量26557.2万人次,较上年增长7.0%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市完成旅客吞吐量14202.5万人次,较上年增长7.4%。成渝机场群完成旅客吞吐量11040.1万人次,较上年增长8.2%。

  按照计划,2021年,成都天府国际机场将建成投进使用。这也标志着成都继北京、上海之后,成为国内第三个拥有双机场的城市,成都也将成为继北京之后的第二个双4F机场城市。

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