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韩亚航空陷入资金困境已有一段时间-FBA仓

　　主打短途航线的韩亚航空与主飞国际航线的大韩航空，可互补的选项并不算少。据王疆民先容，韩亚航空在韩国本土布局航线较密，在东北亚等地也占有一定份额；而大韩航空则主飞长途或国家航线，二者相互补充后在中转方面也有更大上风。同时，韩亚航空在仁川国际机场拥有不少航班时刻，二者合并后大韩航空的时刻安排将进一步加密。此外，二者旗下廉价航空也占有不小的市场份额，未来与国内其他廉价航空竞争时有更大的操纵空间。“最主要的是，大韩航空与韩亚航空合并后，不仅能整合重叠飞航路线，在机职员练习、基础设施建设上也能共享，减少重复费用支出，为接下来复苏储备更多资金。”王疆民称。

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