为了加速行业数字化、提升快递体验-中欧铁路物流
物流”页，自主选择是由驿站免费暂存保管，还是送货上门，确保用户对于包裹位置的知情权。目前，这一功能正在部分地区测试，未来将在全国各地陆续推广。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">上海康德家园的菜鸟驿站在今年9月上线了“知心选”功能，小区2000多户居民都能自主选择包裹代管或送上门服务。康德家园是原拆原建小区，有110多幢楼，其中只有16幢有电梯。“天天基本要送40多户，跑的楼梯肯定超过100层。”站长周珍珍说，对老年人，他们会主动送货上门，这些包裹基本是米面油等生活用品。
近年来随着快递量的快速攀升，快递垃圾题目也亟待破解。为了最大限度减塑，今年“双11”，在全国的快递站点和菜鸟驿站，将新增1万个快递包装回收装置，全国数万个菜鸟驿站将会用各种形式参与绿色包装回收。
为让消费者有知情选择权，在全行业，菜鸟驿站率先推出四大举措，为消费者提供多种自主可选服务。据悉，这四大举措包括消费者可在线设置是否放驿站、快递包裹试行派送前“知心选”、包裹首次进进驿站前电话征求许可和智能柜自主设置等。
基于市场需求的变化，很多人选择“代收”作为自己收货方式的备选。《报告》显示，55%的用户由于家里没人或不在家，不方便上门签收，43%的用户提到担心上门签收个人信息不安全的题目，以及家人不了解情况、不方便验货或交接、快递上门次数太多等。
随着自提柜、代收点的普及，快递“快”而难“递”的困难正在被逐渐破解。据统计，在北京，目前已经有700多家菜鸟驿站，为居民提供日常免费保管快递服务，并为有特殊需求的居民提供上门服务。
飞时达快递局飞时达快递业安全监管信息系统实时监测数据显示，2020年我国第600亿件快件正式诞生，间隔第500亿件仅过往38天。根据猜测，今年我国快递年业务量有看达到800亿件以上。在快递员短缺和人均派送包裹翻倍的情况下，一对一上门派送服务面临巨大挑战，快递最后100米困难急需一种更高效规范的方式来破解。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">■免费保管快递 更多用户选择代收服务
《报告》预计，未来将有7成消费者愿意使用代收服务，并且75%的消费者以为用了代收服务后整体收件体验将更好。
今年“双11”的脚步越来越近，广大消费者都在预备进进“欢乐买买买、兴奋收收收”模式。今年的天猫“双11”由购物狂欢日升级为购物狂欢季，随着预售的开启，快递高峰期的物流大战也提前打响。
不过现在，他不用为此困扰了。由于小区新开设了菜鸟驿站，他将包裹设置为驿站代收，放工后途经驿站时再取走包裹即可。“有时碰上出差，无论存放多久驿站都能免费保管。”陈先生觉得，菜鸟驿站就像是家门口的快递管家，让收快递这件事儿变得更加方便。
中国快递协会发布的《中国快递业社会贡献报告2019》显示，2019年全国快递企业日均服务消费者3.5亿人次，靠快递递送的实物商品网络零售额超过8.5万亿元，占全社会消费品零售总额比重达到20.7%。
一边是不中断攀升的快递派送量，另一边是辛劳奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户上门服务难以完全保障，快递最后100米困难亟待破解。
■快递员人手短缺 上门派送压力增大
由于小区里5幢楼到菜鸟驿站的间隔都在步行1分钟内，因此受到广大居民的欢迎。100多平方米的驿站里，应用了很多高科技，用户找到自己的包裹后，在无人取件机前扫一下就能取走快递。对需要送货上门用户，吴志波会具体备注，天天按需服务。“一些大件也会主动上门，有生鲜要是晚上还没来取，我们当天晚上会联系好送过往。”吴志波还特地预备了小推车，方便居民免费取用。
美国9美元一单的现状下，中国商家普遍实现了“9块9包邮”，其中很大的原因是中国的物流本钱降到了极致。消费者感受到了极致性价比，但在这背后，是派件端利润空间的日益萎缩。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">据中信证券统计，全国快递价格洼地义乌快递价格连年下跌，单票价格从2013年的10.2元下降至2019年的3.8元。今年3月，义乌一些快递黄牛甚至开出“8毛发全国”的价格。根据通达系快递公司最新财报，单票收件价格目前普遍在2元多，这其中包括了收件、中转、干线、派送的所有费用。
空运报价海运价格，从业8年来，快递量不中断增长，但收进却不中断被压缩。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">随着快递数目增多、单件派送费用不中断被挤压，将包裹一趟趟送货上门成为了快递员面对的巨大挑战。“我从早上7点半送到晚上8点半，中午饭经常不吃，连续送13个小时，回到出租屋倒头就睡，第二天6点还要起来。”另一名快递员坦言，一天下来，打完电话顺利送上门的，还不到一半，剩下一半多都会有各种状况。由于快递员经常碰到消费者不在家、不方便开门等情况，快递“摆地摊”、直接扔门口、消防栓“代收”等各种末端现象普遍存在。
在全国，遍布社区和校园的菜鸟驿站也在充分预备，通过数字化升级、推广知情可选服务，持续为消费者的包裹“保驾护航”。
快递员之所以碰到短缺的困难，和快递员的职位特点分不开关系。这种与百姓生活息息相关的服务性工作需求量大，但由于工作时间长，配送压力大，快递员已然成为高压职业。调查显示，我国快递从业职员天天工作8至10小时的占46.85%，天天工作10至12小时的占33.69%，快递员工作已处于较为饱和状态。
快递末端存困难 菜鸟驿站推广多元快递服务
为了加速行业数字化、提升快递体验，在今年“618”期间，菜鸟驿站公布进行数字化升级，用户可体验刷脸寄件、无感取件、手机预约无人车自动送货、智能柜24小时刷脸取件等。同时，菜鸟驿站还通过智能云监控，24小时确保快递安全。
不仅如此，菜鸟驿站还要求新站点在服务前必须征求消费者许可，站点设立前，须通过直接沟通、语音电话等方式获得用户同意。早在往年，菜鸟智能快递柜还率先推出了消费者可自主设置是否放柜和保管习惯。
从目前快递员的工作强度来看，一般天天的派件量在200件左右，即便是不吃不喝连续14个小时不间中断派送，均匀不到5分钟就要送出一个快件，这还不包括派送途中的交通时间。
上班族小杨说，以往每次都有七八个包裹要分头找，现在取件方便多了。除此之外，该驿站还设置生鲜包裹冷冻保管服务，居民再也不愁人不在家、生鲜包裹已经投递的情况。
上一篇 在“练内功”方面-美国海运费
下一篇 云进通为客户提供全天候服务-整柜
