立足于物流仓储、包装、运输、末端四大环节进行一系列绿色新产品、新设备、新模式的创新实践-海运到非洲
物流的科技聪明。苏宁物流的这种科技聪明还有很多，比如：推进新能源车替换燃油车，不中断优化智能化运输路由调度系统，借助大数据和智能路径优化算法提升物流效能……/pp margin-top: auto; text-indent: 32px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">可以说，在节约碳排放上，苏宁物流是个聪明细致又极具耐心的“葛朗台”，将减排措施几乎覆盖到物流相关的所有场景，并孜孜以求，在每个措施上持续改进。比如共享快递盒，就经历了多次迭代，比起最初的版本，现在的盒身不但更轻便耐用，还能实现治理上的“全流程在线”、回收上的“100%无污染循环再造”。
青城计划则是更大范围上的整合，立足于物流仓储、包装、运输、末端四大环节进行一系列绿色新产品、新设备、新模式的创新实践，致力于打造全链路绿色物流解决方案，目的是绿色赋能一座城市。
2018年4月，苏宁物流成立绿色包装实验室，工作重点是通过包装结构、包装形式、包裹方式的创新研究，减少或降低纸箱、缓冲材料、纸质面单的使用量，实现降本增效和绿色环保。无纸面单、减宽胶带、零胶纸箱、共享快递盒等，不少是出自这个实验室。
邻近双十一，我下楼取快递的时候发现，苏宁物流北京常营快递站竟然夸张地完全“绿”了，门头是绿的，站里也是绿油油的，感觉到了菜市场，内心不由得萌生出“又是一个噱头”的想法。是啊，搞这种形式主义，对真正的环境保护又有什么实际意义呢？
“碳中和”，是中国在绿色发展道路上新的宏伟目标，目标的实现，显然不是一个行业一个团体的努力就能达成，而是需要整个社会形成共叫，一起联动。
到这里，我只能说：苏宁物流，干得漂亮。
国际物流，苏宁物流本身，也是绿色物流的受益者，耗材的节约、新能源的启用、效能的提升，都能为苏宁物流节约自己的本钱。/pp margin-top: auto; text-indent: 32px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">除了这种全场景的覆盖，苏宁物流还善于整合，输出整体解决方案，发挥1+1>2的效用。
就在刚刚，我也把孩子从动画片中抓了出来，往苏宁物流常营站点，进行了一番深刻的绿色教育。我们小的时候缺少这方面的教育，但是孩子假如没有这种理念，可能长大了会碰到大麻烦。
一个年轻的妈妈，正在快递站门口，对着一个四五岁的小男孩讲：“这个快递站是绿色的，由于叔叔阿姨们希看小朋友，都能以自己的行动来保护地球，你以后可不要再乱扔玩具、乱丢电池了哦！”
有些整合则体现在仓储设施的建设上。今年818期间，苏宁物流公布升级“百川2025”计划：计划到2025年，在全国核心经济带，将仓储基础设施布局扩增到2000万平方米，目前在建的20余个大型物流基地，皆遵从可持续发展战略，引进苏宁聪明物流运营系统、全流程智能化设备，打造聪明物流基础设施，全方位提升物流整体效率，实现绿色运营。
也正是这样煞费苦心的设定，让绿色环保的理念，可以被更多人所接受，甚至在小朋友心中播下种子，从而在他们的工作和生活场景中产生影响，实现更大范围的节能减排效果，还别说小孩，连我这种对世界稍有麻痹的中年人，都已经开始从新思考绿色物流了。
回到上文的场景，那个年轻的妈妈为什么会带孩子往参观苏宁物流常营站？
事实上，对于中国人而言，绿色环保有可能成为未来40年整个社会的主流价值。由于我们过往三四十年的经济腾飞，确实付出了沉重的环境代价，而在迈向更好生活的路上，必然需要对环境付出更多的保护，来实现更高层面的国家富强与人民幸福。
届时，不仅苏宁物流自身的节能减排会有更大的突破，也会有更多人因环保快递站的示范作用和科普宣导，而选择对环境更为友好的生活方式。
苏宁物流还曾经在武汉地区率先上线过一个自动化气泡包装项目，通过智能自动化设备打包，可以不使用任何胶带和填充物，同等商品的包装体积相比传播纸箱至少减少一半，通过节省物流运输运力减少碳排放。
全场景、智能化，苏宁物流绿色“关键词”
在该区域，苏宁物流搜集并陈列了近10年来的快递包装物，如多年前使用的黑胶带到现在的42mm减宽胶带，四联面单到一联单，以及以共享快递盒为代表的一系列可循环包装产品等，生动完整地展现了快递包装绿色化进程。
2019年11月，苏宁物流就曾联合12家媒体跨界推出的联名款共享快递盒，其目的，就在于借助媒体对大众良好的触达率和公信力，普及绿色包装和回收知识，倡导绿色消费方式、生活方式。
