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规划范围:杭州市域 规划年限:近期至2025年;远期至2035年-哥伦比亚空运

  总体目标:以“国际门户关键、出色公交都市、聪明绿行天堂”为总体发展目标,构建面向国际、国内双循环,与主要城市群高效联系的国际性综合交通关键,引导城市交通绿色转型,提供人民满足的交通服务,支撑杭州千万级大都市可持续发展。

  道路交通:以城市快速路为主骨架,结合主次干路,形成功能明确、级配公道的城市道路网系统;贯彻“窄马路、密路网”理念,优化道路网络布局和资源配置。

  推进数字交通设施建设,创新数字交通应用服务,海运费,促进交通治理模式和服务模式数字化转型,实现交通治理体系和治理能力现代化。

  区域交通系统规划

  战略二:区域网络快联

  鼓励高效、集约、环保、低本钱的交通出行方式;优先发展公共交通,打造良好的慢行出行环境,引导城市交通绿色转型;构建愉悦体验的高品质旅游交通服务。

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  主要规划内收留

  战略三:交通空间互动

  规划范围:杭州市域 

  水运:加强与上海港、宁波船山港之间的海河联运,提升杭州港作为长三角南翼内河枢细港地位;以钱塘江为中轴,构筑“一轴两翼”内河骨干航道网。

  公共交通:以轨道交通为主体,常规公交和其它公共交通方式为辅助和补充,形成高品质、多层次.多样化的公共交通体系。

  战略一:门户关键提升

  城市交通系统规划

  加强干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”;推动高速公路、普通国省道与城市快速路网络一体化发展。

  航空将杭州萧山国际机场打造为长三角世界级机场群中心机场、国际关键机场和全国航空快件中心铁路:构建以杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站、钱塘站为主的“五主多辅”铁路客运枢细体系,形成一轴两翼多向的大型放射型关键。

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  战略四:分区精准施策

  规划年限:近期至2025年;远期至2035年,与《杭州市国土空间总体规划(2021

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