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游客在追求低价的同时-韩国海运费

  “按照目前的恢复速度,到12月底,我们全年将实现盈利。无论从恢复的水平还是速度来说,我们在整个行业里都是领先的。”陈刚表示,疫情对旅游行业造成的影响无法回避,但在巨大的出游需求眼前,往哪儿未来依然布满了各种机会。

  其中,934万用户通过往哪儿平台购买了其人生第一张机票,增长量创近5年新高。从内蒙谷阿尔山市到四川的马尔康市,从青海的祁连到山东的长岛,这些用户覆盖了国内1827个县级城市,这当中还包括甘肃通渭、贵州威宁、云南镇雄等多个欠发达地区。

  陈刚表示,往哪儿自成立以来就致力于用技术推动旅游大众化,累计帮助6000万人用更低的价格开启人生的第一段飞行。“每一张机票背后都是一个故事,国际货运空运价格,往哪儿实在是做着一个特别有梦想的生意。”而这些用户也将跟随往哪儿一起成长,成为旅游市场中的活跃群体。

  进进10月份,游客被压抑了大半年的出游需求终于得到开释,旅游业也迎来了疫情以来最大一波出游潮。往哪儿数据显示,十一期间全国15个省、直辖市旅游产品预订量超往年。

  交易用户维持千万量级增长  近半来自三线以下城市

  二季度以来,伴随着国内疫情逐渐平稳,往哪儿核心业务开始稳步增长。陈刚表示,6月整个平台就已经实现当月盈亏平衡;8月,国内机票预订量疫后首次出现正增长;9月,国内酒店预订量反超往年同期。

  陈刚提到,早些年有位经济学家的论中断刷屏,“他说中国有10亿人没坐过飞机。这个数据今天看来并不正确,但他的意义在于告诉我们,永远不要忽略那些巨大的沉默市场。明年,还会有很多没坐过飞机的人,开始人生第一次飞行。也会有很多每年习惯有两次境外深度游的用户,把这笔预算投向国内的目的地。这就是我们的机会。”

  陈刚先容,往哪儿2020年的交易用户数目同比2019年增长数千万。新增用户当中,三线以下城市用户占比达到46%,95后群体占比高达40%。

  对于2020年的旅游业来说,“高性价比”成为关键词。往哪儿数据显示,跨境铁路国际物流,2020年机票价格创五年来新低,较往年下降17%。

  明年将有6.29亿人次坐飞机“品质+低价”带动持续增长

  往哪儿CEO陈刚表示,尽管行业面临非常大的困境,往哪儿在2020年仍将实现盈利,新交易用户量维持数千万量级增长,其中三线以下城市用户占近半数。陈刚指出,国内旅游市场正在进进大众化和品质化的双增长通道。“第一次坐飞机”的用户群体,未来两年仍将持续高速增长,他们会成为支撑往哪儿乃至整个旅游业发展的重要气力。

  陈刚表示,往哪儿未来的方向非常清楚且坚定,就是坚持“低价+品质”。一方面,在机票、高星酒店这些高品质、标准化的产品上维持对尽对低价的追求;另一方面,对于那些客单价较低、碎片化的产品,往哪儿平台将帮助供给端升级,增加用户支付的每一单位货币的获得感。

游客在追求低价的同时-韩国<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>海运</a>费

  受疫情影响,旅游业今年迎来了前所未有的挑战。陈刚表示,1月底疫情爆发,旅游出行需求降至冰点,席卷而来的退票压力更是让旅游平台承担了巨大的服务压力,往哪儿投进了巨大的人力物力重构系统。

  民航资源网2020年12月2日消息:疫情之下,旅游业遭受重创,公商务出行锐减。与此同时,大量从没坐过飞机的人,开始人生中第一段飞行。12月2日,往哪儿对外发布,今年通过往哪儿购票的用户中,有934万人是第一次坐飞机,这个数目创近五年新高。

  往哪儿发布的2021年出行猜测显示,将有6.29亿人次坐飞机出行,比2020年增长50%。国内旅游市场有看在明年迎来爆发。

  6月率先达到盈亏平衡  预计全年实现盈利

  图:往哪儿CEO陈刚在12月2日发布会上表示,往哪儿2020年将盈利 

  值得留意的是,在这934万用户中,有近3成在2020年内至少购买了两次机票。北京、上海、广州、成都、深圳等一线、新一线城市,成为他们的第一个飞行目的地。飞行间隔最远的一张机票是从喀什经停乌鲁木齐到广州,最低支付价格为438元,是全价经济舱的1折。

  在陈刚看来,疫情之下,今年除了出游本钱下降,用户的旅游消费习惯也在发生不可逆转的改变。据往哪儿平台数据显示,今年平台机票业务的恢复速度超过火车票,高星酒店的满房率超过低星,高品质民宿、小众目的地等品质旅游产品全年热度高涨。游客在追求低价的同时,对个性化、品质化和安全性也有了新的要求。

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