是我司在航空安全管理工作中的宽、松、软-澳洲双清包税
当日下午，东海航空官微也针对此事发布“致歉声明”。
一、针对东海航空DZ6297航班（南通-西安）事件，非常感谢社会各界通过事件报道对我司的关注，对于公众的关注和对安全的关心，我司诚恳感谢，对该事件给公众带来对航空安全的担忧深表歉意。
短评：查找根源形成防范共叫 杜尽类似事件再发生
三、事件发生后，我司高度重视此事件，公司多次召开会议研究调查事件，同一熟悉。事件看上往是飞行与客舱职员的题目，从根本反思，是我司在航空安全治理工作中的宽、松、软，也暴露了公司在安全治理工作中的漏洞。
然而，这仅仅是其中的一个步骤。对于航空事件而言，找出根源、吸取经验和形成解决办法，才是最好的解决方式。我们可以看到，大航空公司机队庞大，安全信誉度很高，这就是安全治理体系的功效所在，新兴中小航空体系也在形成和完善过程中，这方面还需要根据自身发展特点加以完善。如国际民航组织也总结出东亚各国有服从上级的文化习惯，并导致事故。解决方案也不是仅仅针对具体的事件，而是通过改变称谓和使用英语对话等方式加以纠正，并写进教材，让其他航空公司吸取教训。
8日晚，中国民用航空局网站再次转发了该则情况通报。
东海航空再次道歉：停飞！尽不姑息！
我司将以此事件为契机，扎实进行安全整顿，筑牢安全底线，果中断杜尽类似事件的再次发生。我司有决心和信心让广大旅客安心乘坐东海航空航班。并将积极配合民航治理部分对此事件进行调查，再次感谢社会公众给予我们的关注与支持，待事件调查终结，我司将对外公布治理层及涉事职员的处理结果，给社会公众一个满足答复。
四、按民航主管部分的要求，我司开展了全员安全整顿，对整顿中发现的题目立行立改，重点放在查思想、查作风、查纪律。对任何违反安全的行为零收留忍，筑牢安全底线。此事件涉及职员无论位置多高、岗位多重要，我司将依规依纪落实责任、严厉处理，“尽不护短尽不姑息”。
声明中还表示，事件发生以来，东海航空内部多次召开会议，反思在航空安全治理工作上暴露出的题目，并将积极配合民航治理部分的调查工作，待事件调查终结，将对外公布治理层及涉事职员的处理结果。
3月8日午间，民航中南地区治理局发布关于“东海航空机组事件”的情况通报。通报称，针对近期东海航空机组涉嫌空中纠纷事件，民航中南地区治理局高度重视，调查工作正在进行。待相关情况查明后，将本着实事求是的原则，依法依规对责任单位及责任职员作出相应的处理。安全是民航的生命线，对于任何危及航空安全的行为，民航行业治理部分都将依法严厉惩处。
民航局通报“东海航空机组涉嫌空中纠纷事件”：将依法严厉任何危及航空安全的行为
致歉声明
针对东海航空机组事件，局方的表态，体现出对影响到飞行安全的事件“零收留忍”。民航飞行安全之所以为社会普遍认可，正是由于已经形成了一个行之有效的治理系统，包括法律法规、题目追查和处理机制等。因此，海运报价国际快递，我们相信相关方会依据调查结果和法律法规，对涉事职员和所属航空公司作出相应处理。这也是大多数人希看看到的。
因此，比情绪化批判更重要的是理性分析。现今民航已经有很多切实可行的规章和经验办法，也有很多安全和飞行专家进行专门的研究探讨，目的是杜尽类似事件的再次发生，形成防范的共叫，这才是发现和解决题目的最好方式，也是为未来的安全飞行打下基础。（民航资源网专家 王疆民）
声明原文如下：
二、东海航空自事件发生以来，公司治理者高度重视，第一时间做出处理决定，对当日肇事职员立即做出了停飞处理，国际货运空运价格，既是本着对广大旅客负责，也是民航法规规章要求的落实。并在事件发生后，第一时间上报民航主管部分。
声明称，事件发生后，公司治理层高度重视，第一时间上报民航主管部分，并对相关涉事职员做出停飞处理，现已按照主管部分的要求开展全员安全整顿，对于此事的处理“尽不护短尽不姑息”。
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