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从而降低运营成本-上海双清包税

    面对传统制造业工厂的智能化和数字化体量大、本钱高，对于C2M的发展造成一定限制的状况，张近东提出应推进新基建、大数据、物联网与战略性新兴产业的深度融合，强化税收优惠和投融资便利性，加快推进智能化和数字化工厂改造。

针对民营流通企业资产盘活困难，资金来源不足的题目，张近东还建议继续深化金融供给侧改革，拓展民营商贸流通融资渠道，从而降低运营本钱，推动流通效率进一步提升。

大数据对C2M产业买通供需两端至关重要，而目前尚未出台大数据应用方面的法律法规，信息融合共享存在诸多壁垒，跨行业的大数据应用场景受限。对此，张近东建议尽快出台法规，明确大数据的开放应用和融合互通。

物流、供给链协同创新、投融资等多个层面多措并举降低流通本钱，建设高效率的现代流通体系，国际货运空运价格，为构建双循环的新发展格式提供有力支撑。/pp text-indent:32px;line-height:200%">在传统商贸流通层面，流通渠道复杂，环节多，流通链路长，社会物流本钱高；纯粹的电商模式，把批发业务的集中式物流变成了分散式零售物流，导致物流本钱上升。对此，张近东建议在政策制度层面支持商贸流通企业加快线上线下融合发展，利用数字新商贸+聪明物流，缩短流通链路，实现降低社会流通本钱的同时推动消费模式转型升级，为扩大内需提供有力支撑。

张近东以为，整体运输结构的不公道是导致我国流通本钱高企的主要原因。对此他建议政府加快统筹运力规划，通过交通方式的无缝衔接治理，做好多式联运地面衔接设施规划布局，特别是以公铁联运为代表的多式联运，提升多式联运效率，进一步加大物流领域减税降费力度，适当降低公路通行本钱、铁路航空货运收费，规范海运口岸收费。

在商贸流通行业“本钱高、效率低”题目依然存在，物流费用占 GDP 比例偏高，流通企业用地难、融资难，国际物流，公路运输本钱较高，铁水干线联运通道不畅等题目依然突出。

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