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  令人惋惜的是,在发展的过程中,东海航空此前也因安全运行作风松懈、严重违规违章事件备受外界关注。

  3月7日,东海航空官方微博及微信发布声明显示,“感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组职员涉及机上纠纷事件,公司高度重视,立即严格进行内部核查,为确保安全运行,涉及职员已第一时间停止工作,公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前,公司正在全面开展安全整顿,进一步提升运行品质”。

  另一方面,任何机组进出驾驶舱时,必须确保驾驶舱门四周没有可能的风险。考虑到波音737洗手门和驾驶舱门在同一位置的不同方向,所以假如在前舱有其他人时,机组无法进进驾驶舱。此外,驾驶舱内机组在打开驾驶舱门时都有严格规定,存在潜伏风险时,是禁止打开驾驶舱门的。潜伏的风险包括在驾驶舱门四周有其他职员。

  飞行员操纵失误造成的事故时有发生,而情绪对飞行员的表现有较大影响,飞行员心理健康同样非常重要。假如机长在飞行过程中与人发生争执,情绪难以平复,也会给客机的安全落地带来风险因素。

  陈建国表示,目前,该事件的原委还没有调查清楚,在没有任何权威调查的情况下,整个事件也难以定性,还需要等待官方进一步的调查结果。

  有业内人士分析称,一般而言,机长需要进出驾驶舱时,外面有人属于不安全情况。若机长从洗手间出来,需要重新回到驾驶舱,但有旅客在外等待,则存在安全风险,也意味着乘务组并未采取有效措施拦住旅客,此次争执可能源于机长对于飞行安全的担忧。

东航

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