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韩免“撤退”,在所难免?-美国双清包税

  2000年以后,由于韩国世界杯的带动,韩国旅游业飞速增长,免税也乘风直上。

  关门停业、库存不保,固然如今惨淡,但韩国免税店不是没有过高光时刻。2008年,韩国以全球免税市场8.7%的份额,超越英国成为了全球第一,此后便一直稳居宝座。

  对此,仁川国际机场公社表示,将扩大目前T1航站楼里还拥有免税特许权的其他免税店的卖场面积,并促进临时运营。

  就免税店停止运营的计划和后续安排,北京商报记者联系了两家免税店公司。乐天免税店表示,仁川机场T1航站楼店因经营权终止,自3月1日起停止营业。但是取货处照常运营,仁川机场T2航站楼店也正常运营。新罗免税店方面截至记者发稿时还没有给出回复,但是其官网声明称仁川国际机场T1航站楼店在2月25日之后已停止营业,T2航站楼店将继续运营。

  此外,比起高额的租金,更让免税店头疼的实在是庞大的库存。这场突如其来的疫情让韩国免税店行业积存了数千万亿韩元的免税品。但根据韩国相关规定,三年以上没有售出的免税品必须进行焚烧等销毁处理,这意味着服装、饰品、箱包在内的所有免税品或将被烧成灰烬。

  据了解,乐天免税店和新罗免税店的合约均于往年8月到期。仁川机场曾于往年3月通过招标的方式选定新的经营商,不过随着新冠疫情的持续蔓延,新经营商终极放弃经营权,因而乐天和新罗免税申请延长6个月的经营时间至今年2月末。

  韩国的免税业始于1964年,乐天在1980年才进进免税市场,在随后的20年间,也不过开了4家免税店。而第一家新罗免税店于1986年在首尔开业,2000年以前才开设了两家分店。

  韩国免税店协会在今年初公布的报告称,受疫情影响,韩国免税店遭遇了有统计11年以来的首次亏损。其中,仁川机场免税店销售额暴跌约95%。报告还显示,往年韩国免税店销售额同比减少了37.7%。进境的访客也从2019年的约4844.3万人次下降到了约1067万人次。

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