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涉事飞行员当时飞行时或有压力-物流

  陈建国表示,飞行前了解天气情况、熟练使用飞行仪表、执行低能见度飞行前调整好身体状态等,都是应对空间失定向的措施之一。他分析以为,假如涉事直升机安装了直升机安装地形感知和警报系统,这类事故的发生概率“会少很多”。

  业内:如安装地形警报系统多难难或不会发生

  当地时间2月9日,美国国家运输安全委员会(NTSB)公布了篮球明星科比坠机的调查结果。NTSB称,涉事直升机飞行员坠机前做出“飞进云层”的错误决定,随后出现“空间定向障碍”,在迷雾中撞向山坡,该起事故本可以避免。

  2月9日,资深机长陈建国告诉南都记者,“空间定向障碍”是指飞行员错误地理解了飞机的姿态和运动方向。“通常,飞行中人体使用前庭、躯体感觉系统和视觉来判定空间的方向和运动。所有人都有可能发生这类错觉,但可以通过练习来纠正,比如练习飞行员尽对依靠仪表飞行。”

  图:涉事直升机最后一分钟的飞行轨迹。图据NTSB调查报告。

  事故调查职员在会上说,跨境铁路国际物流,“飞行员可能感觉到了为一位着名客户表演的压力,并继续在不中断恶化的天气条件下飞行。”不过NTSB董事会成员托马斯

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