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并尽量拒绝购买它们-深圳物流

  古萨罗夫指出,在受到冠状病毒限制条件下,航空公司对购买新飞机不感爱好,并尽量拒尽购买它们。据国际民用航空组织估计,2020年运送的乘客数目减少了26.9亿人,各航空公司在客运业务方面损失的收进达3700亿美元。

  据波音公司的报告,2020年,订购但未交付的777X飞机数目下降了38%,从309架降至191架。 777X的首次亮相已推迟至2023年,海运报价国际快递,由于供给中中断,很多公司将有权拒尽交易并要求制造商赔偿。现代商用飞机市场估计约为2.6万架,其中1万多架为波音商用飞机,还有约1.19万排挤中客车(Airbus)飞机。

  他说:“波音公司损失了巨大市场,这种影响将持续数十年。空中客车有一个上风,那些购买了空客飞机的客户未来会使用它们飞行。”

  他说:“现在不是各公司购买新飞机的时候,他们将关注如何使用现有飞机,这样的飞机已经使用了20年,并且至少在未来3-5年内将不需要新飞机。”

  2020年,国际货运空运价格,波音客户取消的所有类型飞机的订单总共将近800架,其中600多架MAX飞机的订单,由于2018年和2019年两次空难,这种飞机一度被暂停使用,直到2020年12月才被重新答应使用。

  俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯Avia新闻网站主编罗曼∙古萨罗夫表示,波音公司(Boeing)在继续失往市场,并且将无法在数十年期间弥补份额。

  古萨罗夫指出,2020年波音失往很大一部分市场。波音仅向客户交付了84架客机,比2018年下降了近90%。连同货运和军用飞机一起,波音向客户交付了157架飞机。2020年空客向客户交付了566架商用飞机。自2006年以来,波音的订单数目仅在2006年、2012年和2018年超过空客两倍。

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