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基于以上的情况

　　有些事情看起来虽小，体现的却是大国的心胸。

　　目前，达美以及美航也开始由于政策对需求的影响，在这两条航线大幅降价。考虑到目前两条航线更是需要在首尔更换机组，跨境铁路国际物流，面临着比直飞更高的运营本钱。

　　一周前，在《警惕！绿码收紧政策可能会引发新的中美航班安排冲突》一文中曾提到：

　　究竟，现在其他领区的审核还相对宽松。

　　今天的通知无疑应验了一周前的判定，达美选择了第一方案。只是时间之快，有点超乎意料。究竟，早提前一班，也能减轻点损失。未来就看美航是否会跟进类似措施。

　　1.重新申请航线，调整航班出发点，避开驻美使馆所负责的领区作为出发地；

　　2.停止涉及的两趟航班运行，并可能向美国交通部投诉。

　　还是那句话，一个清楚透明，同一执行的标准，才是法治精神的体现。

　　当然，在这场“游击战”中，国际货运空运价格，也不排除驻美大使馆对各地绿码审核安排进行再度调整。假如真是那样，所谓的随机选择理论就不攻自破了。

　　只希看这场博弈不要再折腾已经安排好行程，等待回家的朋友们了。

　　在未来政策缩紧下，目前的这个客座率能否维持变动本钱都是个未知数。至少目前来看，航班的经济性是不可持续的。

　　自2021年2月3日起至2021年3月底，达美航空自美国出发至上海的航班始发地将从西雅图(SEA)调整至底特律(DTW)。所有已预定此日期内西雅图上海DL289航班的乘客，达美航空将自动为您改签当日行程。

　　民航资源网2021年1月31日消息：达美还是开始调整出发地了！

　　调整出发地的目的很明显，就是为了避开大使馆严格的“非必要，不旅行”绿码审核，减小对航班客座率以及价格的冲击。

　　2021年1月31号，达美航空发布公告：

　　因此，基于以上的情况，个人以为达美、美航无论是从运营还是营收，一定会采取应对措施，目前可能的选择为：

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