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他们担心感染病毒的风险以及在轮岗期间被隔离的可能性-深圳海派

  总部位于英国的GOOSE Recruitment和行业刊物Flight Global对近2600名飞行员进行了调查,结果显示,只有43%的人在做本职工作,国际货运空运价格,30%的飞行员处于失业状态,暂时休假的飞行员占17%,剩下的10%从事非飞行工作。

  很多仍在飞行的飞行员面临着日益恶化的工作条件。例如,香港国泰航空制定了最高达58%的永久减薪,土耳其航空和新加坡航空则临时降低了薪酬。

  对于那些保住工作的飞行员来说,欧洲的飞行员受到疫情影响的压力最大,受访者表示,他们担心感染病毒的风险以及在轮岗期间被隔离的可能性。

  失业的飞行员中,84%的人说这是由于疫情大流行造成的。在COVID-19爆发之前,飞行员普遍短缺,这推高了对飞行员的需求,并推动了薪酬和工作条件的改善。

  调查发现,现在,82%的失业飞行员愿意接受减薪以获得新的工作机会。

  40%的飞行员表示,他们的心理健康受到了大流行的影响,跨境铁路国际物流,这一数字在年轻飞行员中更高。一名接受调查的飞行员说:“大流行带来的巨大压力和焦虑给我留下了永久的创伤。”

  民航资源网2021年1月29日消息:据路透社报道,一项新的调查显示,由于新冠大流行期间需求大幅下降,全球超过一半的航司飞行员不再以飞行为生,那些仍在飞行的飞行员感觉自己不那么受雇主的重视。

  GOOSE Recruitment的首席执行官兼创始人马克

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