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有快速处理这样的机制-国际物流

　　整个2020年浦东机场货运区运输货品368.66万吨，其中单冷链运输就有7.46万吨。在全球疫情不中断蔓延的局势中，浦东机场货运区承担着“保障运输时效，外防新冠输进”的双重压力。

　　进口货物存在风险 冷链食品检出病毒

浦东机场货运

　　图：上海机场航空物流公司常务副总经理唐颖昭

　　12月2日，浙江省玉环市疾控中心检测出一批，经上海洋山港进境的巴西进口猪肉新冠检测结果呈阳性。

　　由于冷链货品对存储环境有一定的要求，不宜长时间暴露在外，所以消杀区域内所有工作职员需要一刻不停，人工完成每一件货品六个立面的喷淋消毒，这给清关工作带来不小的阻力。海关清关结束后，货物才算真正实现进口。

　　上海海关食品处副处长 顾劲翊：当前海关部分对进口的冷链食品采取了一系列的强化，源头管控的措施，比如说在境外的生产企业，发生的员工的聚集性新冠肺炎的疫情的情况，那么我们会对这个涉事企业采取暂停进口的措施。进口环节假如我们检测出它有这个新冠病毒阳性，那么我们也会采取紧急的预防性措施来暂停它的进口申报。

　　各地呈报的进口食品外包装上出现阳性的报告，让洋山港这座全球最大的集装箱港口引发高度关注。针对全球疫情的不中断变化，我国如何从“人防”“物防”，“环境”污染防控，等多个方面进行疫情防控？这成为目前的关键所在。

　　在发现冷链环境具备传播新冠病毒可能性后，海关作为进口货品的首个把关部分，如何在轮船到港前通过精准研判，将高风险货物拦截在外呢？

　　记者探访浦东机场 进口航空冷链防控流程有哪些？

　　不同于航空货运要追求时效性，港口货运因本钱低、体量大，是保障全球进出口货物的主要手段，在上海港每年会有4300多万只标准集装箱从这里装卸交互到世界各地。因此上海洋山港码头很难像浦东机场货运区那样，在货物不停运的情况下，由上海方面完玉成部进口冷链货品的检疫和消杀。

　　上海浦东国际机场海关值机处副处长 张澍：这张图实在非常有代表性的，在2019年12月份的时候，货流吞吐量依然是在一个高峰的位置，当疫情发生了以后，货物吞吐量会有一个下降。2020年4月份往后，逐渐进行回升，货流吞吐量现在已经回到了往年同期同一个基本水平。

　　上海交通委港监处副处长 屠伟峰：上海港有一个叫电子口岸，那么我们上港团体自己有一套业务的受理平台，通过平台，收货人和提货人都会到系统上往登陆相关的信息。假如有题目的话也便于迅速的追溯到整个货物的源头。

　　为了避免争议和纠纷，铁路运输上海空运，海关总署要求所有被抽中做核酸检测的冷链货物，从海关第一次开箱开始，必须对整个取样过程留下完整的视频证据，以确保采样过程严谨合规，所有的检测过程均可追溯。

　　

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