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其外观构型为四只“神鸟”驮日飞翔-国际空运

  5.国内国际之间转换更为便捷

  昨日,记者从川航了解到,此次川航精心派遣具有丰富飞行经验的专业机组:川航总飞行师王兴华带队,“中国民航英雄机长”、川航副总飞行师刘传健,川航飞行部总经理黄显涛,以及资深机长吴奇志、古楠等参与保障,他们的安全飞行小时数均在1万小时以上。

  国航选派飞行总队747机队副大队长何小虎、总部飞行技术治理部747机型检查员郝兵以及中队长周再明、廉欣组成试飞机组,由何小虎任带队机长。试飞机组成员大部分曾参加过北京大兴国际机场试飞及首航任务,具备一流的试飞技术能力。

  阵收留强

  在T1、T2航站楼各有六个、共十二个庭院景观,简称“机场十二景”,以此展现独具四川特色的地域文化。通过形到、意到和形意结合的设计创意,打造城市新名片、展现城市精神内涵,旅客在候机时不再有枯燥感,同时在“一步一景”中了解四川人文特色。

  试飞的6架客机各有寓意和分工

  成都天府国际机场是“十三五”规划建设的我国最大民用航空关键机场项目,也是第四个国家级国际航空关键、丝绸之路经济带上最大的航空港,总体定位为“国际领先、国内一流”。

  成都天府国际机场在西一跑道和东一跑道主降方向都建设有世界上在用等级最高的Ⅲ类盲降系统。目前,成都双流国际机场建设有Ⅱ类盲降系统,而拥有Ⅲ类盲降系统的国内机场并未几。Ⅲ类盲降系统是目前世界上等级最高的。通过盲降系统,可以在飞行员目视难以发现跑道或标志时,给飞机提供一个可靠的进近着陆通道,实现安全着陆。

  6.全国首个、世界第二个引进PRT系统

  与其他新建机场不同,成都天府国际机场为全国唯一的一次性同时建设两座航站楼的机场。并且,跨境铁路国际物流,两座航站楼以“手拉手”构型,兼顾了高近机位率和较为公道的旅客步行间隔,提升了旅客出行舒适感。

  成都天府国际机场共规划有四座航站楼,其外观构型为四只“神鸟”驮日翱翔。构型取意既具有浓郁的成都文化特色,又有着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经3000余年的延续、传承和生长的美好寓意,成都天府国际机场以独占自信高昂的姿态面向世界腾飞。

  9.等级最高的盲降系统

  试飞首次造访成都天府国际机场,为什么是这6家航空公司的6架飞机?实在,这背后有着一定的关联性,各架参与试飞的客机各有寓意、各有分工任务。

  值得一提的是,作为全球首家示范运营中国民机ARJ21的航空公司,成都航空派出了我国首款喷气式支线客机

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