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神宜机场群协同运行管委会将向中南管调申请该航线改飞至宜昌机场-上海双清包税

  与此同时,翻过楚烽山,郑万高铁神农架站如巨龙般静卧在山谷间,站台已基本建成,预计明年6月通车。未来通过高铁抵达武汉的时间将缩短至2小时,机场力保的武汉航线运营或将面临冲击。

  今年3月,民航局在例行新闻发布会上明确指出,“十四五”期间,民航局将通过加大对三区三州、边疆边境、东北地区、偏远落后地区中小机场的支持力度,引导航空公司使用支线机型和运营支线航线,推进跨航企旅客中转便利化工作等举措,支持三、四线城市支线航空发展,拓展网络覆盖,满足中小机场所在地区人民群众航空出行需求,服务当地经济社会发展。

  众志成城:拨开云雾迎曙光

  勇于作为:以“一盘棋”破坚冰

  4月7日~9日,一场研讨会在神农架林区召开。这是一次被誉为“破冰”的闭门会议,主题只有一个:彻底破解神农架机场的发展困局。民航局、湖北各主要民航单位、中部战区与神农架林区、宜昌等地相关职能部分、地面客运交通企业、旅行社等负责人聚首一堂,共同为神农架机场、宜昌机场一体化运行敲定终极方案。

  “网红机场”遇冷:飞不起,难落下

  神农架机场的生存情况牵动着各方的心。通过持续加大政策、资金倾斜支持力度,积极协调与天气条件匹配的航班时刻,开展云雾天气监测和精准预告技术攻坚,甚至尝试使用飞机发动机在跑道上吹雾……为进步机场保障能力,民航中南局、神农架林区政府、湖北机场团体等相关单位开展了多种形式的重点帮扶与支持。虽一时未见彻底成效,但思路逐渐清楚,曙光初现。

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