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国际航线从疫情前的3万条缩减到目前约1.2万条-国际物流

  除航空公司外,全球主要机场及飞机制造商利润也都出现严重下滑。空客团体2020财年亏损达11.3亿欧元,全年飞机交付量仅为566架,海运报价国际快递,同比下降34.4%。据国际机场协会统计,全球机场2020年运营收进减少了1118亿美元,同比下降65%。

  国际组织和各国政府还在政策法规上给予航空业必要的支持。一些国家和地区暂停了固定时段起降权规定。根据此前规则,航空公司至少需要保持80%的起降使用率,才能保存住特定时段和机位的使用权。政策调整后,国际物流,航空公司可更灵活地调整飞行计划,而不需要面临处罚。

  2020年11月,国际航协还推出旨在支持边境安全开放的“数字健康通行证”制度,希看通过记录旅客病毒检测结果和疫苗接种情况信息,来实现跨境安全旅行。欧盟、非盟等区域组织也于近期纷纷推出类似的数字旅行通行证制度。

  为帮助航空业尽早走出疫情阴霾,各国政府不中断加大对航空业的救助力度。截至目前,各国政府通过救助、补贴、贷款、融资、税费减免等各种方式,共向全球航空公司提供了超过2250亿美元的资金援助。例如,法国荷兰政府向法航

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