绿色发展： 专项投入约10亿欧元-上海双清包税
空客对西班牙航空制造业的相互支持由来已久。
2021年2月，空客公司公布携手西班牙国家航空 (Iberia)，共同振兴西班牙的航空产业链。
机队升级：50%的扶持资金将用于升级西班牙国家航空的机队。机队升级后，耗油量将预计减少35%，有看在未来6年内减少碳排放量1，050万吨。
放眼全球，欧洲与北美洲的航空产业产值占比全球达到80%。
循环经济：通过建立更高效的循环系统，协调机场治理部分和航司间的互动，增强资源回收再利用和节能减排。
图：空客A350的全球产业链 图片来源：Cathay Pacific
通过以上五大扶持项目，海运费，西班牙的航空业将有看焕然一新，带动整个产业生态，迸发出新的活力。
空客公司贡献了西班牙航空制造业产值的近60%，雇佣了超过1万名员工。
绿色发展：专项投进约10亿欧元，研发可持续航空解决方案，国际货运空运价格，其中包含资助研发，基建配备和科研创新等。
欧洲与北美洲航空产业链上的广大中小企业分别围绕空客、波音、赛峰团体、GE航空等主制造商及泰雷兹、柯林斯宇航等一级供给商集聚和发展。
交通联运：为进一步进步马德里机场的国际竞争力，增强各交通系统间联运是另一大投资方向，整合各运输方式，包括高速AVE列车，自动驾驶汽车和垂直起降电动飞机（VTOL）等。
图片来源：谷歌舆图
货运关键：开发一个能与法兰克福和伦敦运力相匹敌的货运关键。通过连接包括亚洲和拉丁美洲的各大港口和其他货运节点，在西班牙形成欧洲新的货运中心。
未来的竞争是集群的竞争。
伊列斯卡斯工厂（位于托莱多地区）主要研究航空复合材料。该工厂负责生产所有空客机型制造尾翼（empennage）和后机身（aft fuselage）的复合材料组件。A350机翼下盖板（飞机上最大的单个碳纤维部件）也在这个工厂生产。
振兴计划包括五大投资方向。分别是绿色发展、机队升级、交通联运、循环经济和货运关键。
赫塔菲工厂（位于马德里地区）负责空客飞机尾翼部件的设计、工程和制造，包括A380水平尾翼的制造， A350 XWB、A330和A320系列水平尾翼的组装和测试，还包括生产A380尾锥连接件和A350 XWB尾锥的生产制造。
为进一步进步全球竟争力，欧盟把航空产业的“集群化”发展作为一项重要的手段
