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这艘船建造于2012年-包机运输

  苏伊士运河因“长赐轮”阻塞导致全球航运混乱,周四(9月9日)苏伊士运河再次传来“卡船搁浅”意外。据多家外媒报道,一艘悬挂巴拿马旗的货船周四进进苏伊士运河后33英里处双航道河段搁浅,国际货运空运价格,导致当局不得不将其他船只转向另一条航道。

  在周四的事故发生不到六个月前,悬挂巴拿马国旗的大型货轮“长赐轮”(Ever Given)在运河的单航道上搁浅。这艘船在运河堵塞了6天之后,在一支拖船舰队的大规模打捞努力下才被开释。

  据美联社周五报道,埃及当局说,一艘散货船当地时间周四在埃及苏伊士运河(Suez Canal)被卡,短暂阻塞了一条重要的全球航道的交通。苏伊士运河治理局(Suez Canal Authority)在一份声明中表示,悬挂巴拿马国旗的“珊瑚水晶”号(Coral Crystal)在运河的一条双航道上搁浅,铁路运输上海空运,迫使官员将护航中的其他船只改到另一条航道上。

  这艘船建造于2012年,长度近738英尺,宽度超过104英尺。据船舶跟踪公司Traffic Marine称,这艘船当时正在前往红海苏丹港的途中。

  苏伊士运河治理局因脱困行动、名誉伤害与营收损失,要求对日本船东共9亿1600万美元的天价赔偿,双方经过多次协商谈判后,终于达成一项不公然的和解协议,“长赐”号于7月7日启航离开苏伊士运河。

  今年早些时候的堵塞中中断了全球航运。约10%的世界贸易流经苏伊士运河,这是埃及外汇的关键来源。官方数据显示,往年通过运河的船只约有1.9万艘。

  有关官员没有说明货船搁浅的原因。

  苏伊士运河发言人Geoge Safwat说,周四有61艘船只通过苏伊士运河,总载货量为320万吨。他说道:“(运河上的)交通无论如何都没有受到负面影响。”

  苏伊士运河治理局主席 Osama Rabie称,这一事件是“非常短暂的搁浅”,并以“专业的方式”解决了这次题目。

  据统计,共有约450艘船只因此次搁浅事故被堵在苏伊士运河。

  当地时间4月13日,埃及一家法院批准了苏伊士运河治理局提交的正式扣留“长赐”号的申请。

  报道指出,运河当局拖船想法使这艘载有43,000公吨的货船浮起。“珊瑚水晶”号随后重返前往红海苏丹港的航程。

  Rabie表示,“珊瑚水晶”号已恢复航行,所有船只都已获准从运河双向通过。当局使用拖船迅速、专业地处理这艘船的临时搁浅题目,运河的交通并没有受到影响。

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