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海运协会呼吁船舶碳排放征税

  好几个大型海运协会上周末已向国际海事组织(IMO)提议,要求对船舶的碳排放征收费用,以协助海运业加速实现零碳未来。

  路透与彭博社报道,国际航运公会(ICS)与国际干散货船东协会(Intercargo)首度共同提议,希望对船舶排放的二氧化碳收费,建议征收对象是超过5000总吨且在全球贸易的船舶。

  目前全球约90%的船舶都经由海上运输,国际物流,由于多数船舶都以石油为燃料,因此全球海运占世界二氧化碳排放量接近3%,使业者面临的环保压力愈来愈重。

  根据提议内容,征收的排碳资金,将投入所谓的气候基金,主要用在各港口部署燃料仓储等设施,以供应氢气和氨气等清洁燃料。

  代表全球逾80%商船的ICS秘书长普拉腾说:“航运业就是需要一个真正基于全球市场的措施,这将缩小零碳燃料和传统燃料之间的价格差距。”

  IMO发言人说,该机构欢迎所有提议,并将在今年稍后讨论,基于市场措施(MBM)的提案,符合 IMO 最初的温室气体策略。

  IMO将在10月下旬举行闭会期间的工作小组会议,海上环境保护委员会(MEPC)也将在11月下旬举行研讨会,讨论包括减少碳排放措施等议题。欧盟委员会7月曾提议将航运纳入欧盟的碳市场,瞄准这个十多年来避开欧盟污染收费制度的产业。但ICS表示,像欧盟这类”各自为政“征收碳税方式,将使”海上贸易管理“更加复杂化。

  ICS认为,海运费,一项基于MBM的强制性全球税,比任何片面、区域性的MBM更受国际航运业的青睐。

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