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修订包括《机场管理局条例》下的机场区地图及限制区地图;《船舶及港口管制规例》中注明的机场进口航道区(航道区);《香港机场

  为确保航机和空中航行设备不受干扰,机场四周某些区域将受到严格限制,主要是四周海面或坎坷山区。政府已咨询立法会经济发展事务委员会,委员不反对有关修订建议。

  香港特区政府8月20日表示,香港国际机场第三条跑道将于2022年启用,而第三跑道系统项目中包括的现有机场岛北面填海拓地工程,将于2024年始完成。为配合发展,特区政府建议修订多条法例,铁路运输上海空运,让机管局在第三条跑道启用前,有充裕时间,与机场持份者模拟真实环境进行培训和演习。当局本月25日将提交立法会进行先订立,后审议。

  相关法例修订将于2022年5月31日生效,修订包括《机场治理局条例》下的机场区舆图及限制区舆图;《船舶及港口管制规例》中注明的机场进口航道区(航道区);《香港机场(障碍管制)条例》下订明的机场高度限制。

  政府发言人指出,第三条跑道2022年启用后,现有北跑道将随即封闭约2年,以重新配置成为新的中跑道。至2024年,第三跑道系统项目包括机场岛北面填海拓地的工程将会完成。

  △第三跑道模拟图

第三跑道模拟图

  政府建议修例,空运报价海运价格,扩大机场和限制区,以涵盖填海土地上的第三跑道及相关基础设施。因填海后,机场北部分航道水域将不再存在,为管制四周船只活动,有关航道区界线须作相应扩展。

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