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今年6月份全球航空货运市场比新冠肺炎疫情前(2019年6月份)增长9.9%-海运费报价

  北美航空公司与2019年6月份相比,2021年6月份国际需求增长23.4%。经济基本面和运转良好的供给链继续拉动北美航空公司货运增长。与2019年6月份相比,国际货运空运价格,国际运力下降2.1%。

  • 各区域差异明显。6月份,北美航空公司增长5.9%。中东航空公司增长2.1%,欧洲航空公司增长1.6%,非洲航空公司增长0.5%,亚太航空公司增长0.3%。拉美航空公司下降0.5%。

   o 美国的库销比处于历史最低水平。意味着企业必须迅速补充库存,通常使用航空货运。

  中东航空公司2021年6月份国际货运量比2019年6月份增长17.1%,得益于中东至亚洲和中东至北美贸易航线的强劲表现。与2019年同期相比,6月份国际运力下降9%。

  亚太航空公司与2019年同期相比,2021年6月份国际航空货运需求增长3.8%。该地区国际运力与2019年6月份相比下降19.8%。尽管需求仍然很高,由于国际运力短缺,且制造业PMI不及欧洲和美国强劲,导致地区增长受阻。

  • 由于客机持续停飞,总运力(按照可用货运吨公里或“ACTKs”计算)仍比新冠疫情前水平(2019年6月份)低10.8%。腹舱运力比2019年6月份下降38.9%,部分被货运专机运力增长29.7%所抵消。

  拉美航空公司6月份国际货运量比2019年同期下降22.9%,在所有地区中表现最弱,环比有所下降。2021年6月份国际运力比2019年6月份下降28.4%,表现不佳主要是由于本土航空公司失往了其他地区航空公司的市场份额。

  国际航协理事长威利

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