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菜鸟开拓研发无人驾驶卡车应用 加码无人驾驶的投入


　　据悉有消息人士爆料称菜鸟网络正在大规模布局无人驾驶等信息。由公开信息查询中发现一名菜鸟网络汽车工程师曾经在知乎上公开发帖透露了相关的信息，一是菜鸟除了在招无人驾驶技术方面的人才，而且还在面向传统的车厂招聘工程师。
 
　　从文中来看菜鸟除了持续加码末端配送机器人的研讨之外，新开辟的方向是无人驾驶大货车。据知菜鸟现已找到了无人驾驶大货车的应用场景，将会将无人驾驶技能应用在干线运输大货车上。
 
　　目前包含了戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在进军无人驾驶货车范畴。菜鸟网络携带物流场景进入，或将让无人驾驶货车落地更为容易。
 
　　据亿欧从菜鸟网络方面的知情人士得悉，菜鸟网络现已在进行无人驾驶大货车的相关测试，无人驾驶货车或将很快落地。这意味着菜鸟网络在无人驾驶技能的堆集现已超过两年。其研制的方向，也在从单纯的小区无人送货机器人，转向于无人驾驶车辆。
 
　　并且在阿里巴巴揭露的招聘网站上看到，菜鸟还在招聘的无人驾驶方向人才超过30人。这透露出的一个信息就是，菜鸟在已有两年堆集的基础上，还在持续加码无人驾驶的投入。
 
　　据亿欧此前报导过菜鸟网络自2016年9月左右便发布了首款的无人配送机器人。这种机器人是定位在小区，速度不快，但是从技能上来讲其实就是无人驾驶技能。
 
　　在2017年双11之后，菜鸟网络发布了小G的升级版，并发布了一款新的更大的无人配送机器人基普拉斯，与一代机器人相比，这一款机器人更大速度更快，从结构上来看也现已是车辆结构。
 
　　看来菜鸟网络关于无人驾驶范畴蓄谋已久，在百度、戴姆勒、特斯拉等企业的不断催化下，菜鸟网络也开端慢慢揭露其布局，可以猜测现已有了必定的效果。
 
　　在去年百度李彦宏就收到了无人驾驶的第一张罚单，这也是好事，总要有人先吃螃蟹的，可以预测国内无人驾驶，未来百度在乘用车领域将会占据一定的优势，而货运车领域菜鸟则是占据了一定的先发优势，如果双方可以互补一下，对于国内无人驾驶领域将是一个质的突破。来源：国际快递

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