安徽快递三轮车补贴方案保障快递末端服务时效
据悉目前快递电动三轮车正获得越来越多的地方给予的通行便利。据介绍8月10日安徽合肥举办2018城市末端车辆运行专项管理活动。与会各方一致表示通过创新电动三轮车规范管理手段，引入信息化监管平台并辅助金融手段为企业减轻负担，其将成为“最后一公里”末端运力规范运营的“安徽模式”。
现在全国已有159个城市基本解决了快递三轮车的通行难问题。安徽省快递协会秘书长罗俊通知记者，安徽已经有12个地市出台了快递末端车辆通行便当政策，部分地市已完结区域内一切快递三轮车的统一化办理，为快递末端服务时效和品质提供了有力保证。
快递三轮车在许多城市取得了路权，但在树立车辆规范运输保证机制的过程中，如何实现动态办理，避免一车多号、套牌等情况的呈现，是相关部分亟须解决的重要问题。
同时快递企业也存在一些经营痛点。安徽申通相关负责人通知记者，电动三轮车在使用过程中需要改善的当地还有许多。以电池为例，快递三轮车普遍选用的仍是铅酸电池，使用中存在续航才能不足、受天气影响严重、笨重且寿命短、存在安全隐患、容易被盗等难题。
针对上述问题，北京九通长润动力科技有限公司研发推出“云眼快递体系”。该公司总经理岑荣青通知记者，体系以信息技术为根底，构建人、车、件互联服务渠道，为快递员、快递企业以及政府相关部分提供快递三轮车的维修与监管服务，推进工业规范发展。
在树立快递电动三轮车规范运营保证机制的过程中，本钱是绕不开的一个话题。各地便当通行政策中，不少都触及车辆标准化，其中车辆更换本钱成为快递三轮车规范办理有必要面对的问题。
在积极争取政府扶持资金的一起，各方还在测验借助供应链金融的手法，破解末端网点资金不足的难题。在活动现场，安徽省快递协会、九通长润公司、深圳辉腾金融控股有限公司联合推出了“快递末端车辆标准化四大补助计划”，助力末端车辆标准化的全面落地。
深圳辉腾科技金融有限公司总经理唐峻松表示，四大补助计划涵盖车辆购买、保险、办理体系、充电费等多个方面。
在车辆更换方面，依照补助计划企业非标筛选或新增的标准电动三轮车，将取得车辆本钱20%的补助。如市场指导价为3500元的电动三轮车，该项补助能为企业节省700元。最终的2800元的价格中还包含车辆办理体系的费用。
在用电方面，快递企业也将取得30%的充电费补助。唐峻松介绍，一辆快递三轮车在站点充电本钱是1.5元/度，取电本钱大约在3元左右。而通过云眼快递体系的智能化会集充电，网点取电本钱只需0.5元/度，并可取得电网30%的电费补助。
另外，电动三轮车安装车辆办理体系后，企业还将取得39%的补助，并获赠车辆防盗险。据悉，办理体系含统一顶灯，这套灯控体系的市场价格为230元，补助后只需140元，为企业节省90元。
“在安徽正式启动四大补助方案只是快递三轮车规范的一个开始。”岑荣青表示，希望把安徽的模式打造成一个样本并推广复制到全国各地，以通过信息化的手段，借助金融供应链的力量，来提升快递三轮车规范化运营和管理水平。
对于补贴方案的出台，据安徽省飞时达快递管理局相关负责人表示要充分利用好这一契机，发挥蚌埠、马鞍山等地先进典型的示范带动作用，以引导企业严格落实交通安全主体责任，并积极营造快递车辆安全出行、规范管理的良好氛围，进而力争在年内实现全省快递三轮车统一编号和标识全覆盖。来源：国际快递
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