促进航空物流企业转型发展 完善临空经济产业体系国际快递
了解到近年来航空物流业取得了长足发展，但发展不平衡不充分的问题仍然很突出，服务能力不强、运行效率不高、以及信息化和标准化建设相对滞后，与经济社会发展和人民消费需求仍有较大的差距。随着电商、快递、冷链等现代物流市场的高速发展，航空货源结构性变化凸显，并且对航空物流服务升级的要求不断提升。
依据《意见》到“十三五”末，航空物流工业转型晋级获得显着成效，展开环境显着改进，服务质量和运转效率明显进步。到2025年，机场地上服务质量和效率达到世界先进水平，全货机服务掩盖规划和腹舱运力利用率大幅进步，构成若干具有较强世界竞争力的航空物流企业，航空多式联运畅顺运转，现代航空物流服务系统根本树立。
《意见》环绕深化对航空物流展开规律的认识、进步航空物流效率、大力推进交融展开、完善行业管理和优化施行途径等提出了9项首要任务。
其间一个是要不断深化对航空物流展开规律的研讨掌握，深入研讨展开趋势、精确掌握展开规律。航空物流要尽力化解环节多、主体多、流程杂乱等影响效率的问题，以更短的时间、更高的效率、更少的搬运次数提供高品质的“门到门”服务。行业展开要一直坚持商场导向，改变“重客轻货”思维，完成航空货运由传统运送方法向现代物流服务系统的跃升。
其次是要着力优化航空资源配置，依据机场展开定位，坚持客货并重，铺开机场顶峰时段对货运航班的时刻约束，统一协调分配货运航班时刻，支撑航空公司构建货运航班波，支撑航空货运纽带建造。
《意见》指出，要促进航空物流企业转型展开。以商场为导向，鼓舞航空货运企业与其他物流企业经过运营合作、联合重组、展开混合所有制等方法完成规划化、网络化、专业化展开，打造完好的物流工业链，立异航空货运产品系统和事务形式，进步商场竞争力。
在推进交融展开方面，《意见》指出要完善临空经济工业系统。强化临空经济区战略规划的顶层规划，正确处理规划与效率的联系，推进航空港与临空经济区规划建造的高水平联动。充分发挥航空物流业的引擎效果，加速构成航空物流与临空经济区之间相互促进、相互进步的共生展开态势，推进民航业与区域经济深度交融展开。
为了推进临空经济区有序展开，2015年7月，国家发改委、民航局发布关于临空经济演示区建造展开的辅导意见指出，挑选若干条件成熟的临空经济区展开试点演示，有利于发挥比较优势、发掘内需增加潜力、促进工业转型晋级、增强辐射带动效果，对于促进民航业展开、优化我国经济展开格式、全方位深化对外开放、加速转变经济展开方法具有十分重要的含义。
近来宁波临空经济演示区和西安临空经济演示区获国家发改委、民航局正式批复。我国的临空经济演示区增至12个。
民航资深专家李晓津教授对榜首财经分析，临空经济区展开的工业有必要是有利于发挥机场优势的工业，因而，一般挑选重量轻、体积小、价值高以及具有高新技术的产品，经过航空运送的方法运达出售地。例如，郑州空港经济区刚好抓住了工业梯度搬运的机遇，给富士康做配套，富士康首要做手机，手机的时效性很强，飞机运送很有优势。
对于一些内陆省会城市、直辖市而言，临空经济区的建设使得这些城市由内陆变成了对外开放的高地，推动很多相关产业迅速做大做强。
中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，临空经济正成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式。通过依托机场打造的产业集群，能够不断拉近与世界的距离，促使信息、技术、资本、项目等要素加快流动，带动相关产业链条快速发展，推动地方积极地参与到全球产业分工体系中去，从内陆城市转身为对外开放的前沿。来源：国际快递
