物流行业发展趋势 兼并收购整合加速规模化协同化运作
据悉现代物流业作为国民经济基础产业融合了道路运输业、仓储业和信息业等的多个产业，其涉及领域广与吸纳就业人数多，这现代物流业的发展可以推动产业结构调整升级，其发展程度成为了衡量综合国力的重要标志之一。物流行业规模与经济增长速度具有直接关系，近十几年的物流行业快速发展主要得益于国内经济的增长，但是与发达国家物流发展水平相比，我国的物流业还尚处于发展期向成熟期过渡的阶段。
一方面物流企业资产重组和资源整合步伐进一步的加快，已形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业；一方面物流市场结构不断优化，以“互联网+”带动的物流新业态增长较快;
另一方面，社会物流总费用与GDP的比率在逐步的下降，物流工业转型晋级态势显着，致物流运转质量和功率有所进步。可是我国社会物流总费用占GDP比重一直远高于兴旺国家，在2016年我国该份额为14.9%，美国、日本、德国均不到10%，因此我国物流工业开展还有较大空间。在2010-2017年全国社会物流总额从125.4万亿元攀升至252.8万亿元，完成10.53%的年均复合增加率，社会物流需求整体上呈增加态势。
据知今年以来全国物流运转保持了杰出开展势头。据前瞻工业研究院发布的《物流职业商业模式与开展趋势分析陈述》数据闪现，本年前三季度，社会物流总额184.8万亿，同比增加6.9%。社会物流总费用8.6万亿元，同比增加10.4%。物流业总收入6.3万亿元，同比增加13.3%，整体来看，物流运转出现“一降、两优、三升”的特色。“一降”是物流本钱稳中趋降；“两优”是指物流需求结构和供应才能继续优化;“三升”是指物流商场价格、企业效益和职业景气量有所上升。
消费对物流需求的拉动效应进一步闪现，2016年全国单位与居民物品物流总额到达7399亿元，按可比价格核算，同比增加44.4%，增速比去年同期进步7.3个百分点。其间，一季度增加45.6%，上半年增加46.1%，前三季度增加44.4%，各季度坚持在45%左右的较高增速。
世界通行以全社会的物流总费用占GDP的份额来衡量整个经济体的物流功率，社会物流总费用占GDP的份额越低表示该经济体物流功率越高、物流开展水平越兴旺。
近年来我国物流总费用占GDP的份额整体呈缓慢下降的趋势，从2010年17.8%逐步下降至2016年14.9%5，表现出我国物流功率逐步进步。2015年8月13日，国家发改委发布《关于加速施行现代物流重大工程的告诉》(以下简称“告诉”)，告诉指出到2020年，全社会物流总费用与国内生产总值的比率在现在16.6%的基础上再下降1个百分点，物流业对国民经济的保证和支撑效果将进一步增强。
网络信息技术晋级带动职业新技术、新业态不断的涌现。跟着信息技术和供应链办理不断开展并在物流业得到广泛运用，经过物联网、云核算等现代信息技术，完成货物运输进程的自动化运作和高效化办理，进步物流职业的服务水平，降低本钱、削减自然资源和商场资源的耗费，完成智能物流。
获悉自2005年开始中国物流行业受经济环境波动影响、国家政策刺激以及行业自身发展的三重因素影响，企业并购热潮不断，成为物流产业增长的新驱动力。2015年以来，各类资本不断挖掘物流企业的投资机会。从2015年1月3日至12月9日，中国物流行业公开融资58起，大部分是新型的平台型商业模式创新企业，同时物流企业也通过兼并重组等多种方式，实现规模化和协同化运作。
在2015年四大航运央企启动重组预示着市场向强势企业进一步的集中，致物流行业的集中程度将逐渐增加。物流行业服务不断向供应链两端延伸，逐渐的与制造业建立深度合作。物流企业从最初只承担简单的第三方物流，并逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整合供应链上下游信息，优化企业各阶段的产销决策，物流企业专业化服务水平和效益显著提高。在国家政策的鼓励和引导下，更多的物流企业向提供供应链服务方向延伸发展。来源：国际快递
