阿里京东竞赛无人仓领域 但有待普及才会出现明显效果国际快递代理哪个好
据国际快递代理哪个好了解在物流无人仓的布局上阿里与京东也展开了一场科技竞赛。京东宣布无人分拣中心在昆山启用，据京东自称是目前全球首个正式落成并运营成功的全程无人分拣中心，从供包到装车全流程无人操作。在京东提供的资料显示在目前的物流行业内，整个仓配流程中某个单一环节的无人模式已经逐渐成熟，但像是昆山无人分拣中心这样整个分拣大环节的全流程均无人操作在全球尚属首次。
据京东国际快递代理哪个好物流分拣负责人介绍相比传统的自动分拣系统，昆山无人分拣中心智能化程度更高，场内自动化设备覆盖率达到100%，以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例，供包环节仍是需人工操作，昆山无人分拣中心已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描，快速识别面单信息并实现即时有效的分拣。
就在京东发布无人分拣中心的第二日，菜鸟网络也宣布了自己打造的中国最大机器人仓库已经在广东惠阳投入使用。菜鸟机器人仓库内有上百台机器人，机器人可协同合作或独立运行，较以往物流公司曝光过的智慧仓库更为复杂。普通智慧仓库只有几十台搬货机器人。
从网上发布的视频看，机器人在接到指令后会自行到存放相应商品的货架下，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员面前。完成拣货之后机器人再将货架拖到货架区存放。
菜鸟网络高级算法专家胡浩源介绍，机器人多意味着分配任务难度大，既要实现整体任务完成效率的最优，还要防止国际快递代理哪个好机器人之间的碰撞、防止部分区域出现机器人拥堵、死锁等。在智慧仓库内，货架位置会根据订单动态调整，就近调配机器人，最大程度保证运作效率。
如此短时间内两家企业相继比拼无人仓，快递专家赵小敏认为，两家企业有着明显的军备竞赛目的。物流科技是一块大蛋糕，有着将近5000亿元规模的市场空间，许多上市公司都在做这件事。而无人仓科技从技术层面来说需要将整体打通，分拣传送带、仓库的管理和设备的更新等都是一体的。这也是一个新的产业，目前菜鸟网络与京东的投入都很大，包括物流设备、配送车辆等，需要很强的研发能力，一般的物流是做不到的。
值得注意的是此次双方都提到了人力成本和工作效率。京东表示分拣能力已达到9000件/时，同等场地规模和分拣货量的前提下，据测算每个场地可以节省180个人的人力。同时，一线设备的操作效率和运营质量也显著提升，对比传统供包能力，自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。
菜鸟网络则举例说明，机器人会自动前往相应货架，将货架拉到拣货员的面前，由拣货员将消费者购买的物品放置在分拣箱内，随后进行打包配送。目前，机器人与拣货员搭配，一小时拣货数量比以前提升了3倍多。而在传统仓库内，消费者下单之后，拣货员需跑步到货架前，将货物拣出。由于一个订单往往有几件、几十件货物，拣货员需要在仓库内多次跑动，通常一个小时能拣货100多件。
菜鸟网络向北京商报记者介绍，仓库首度运用机械臂来拣选货物。如果一个消费者购买的商品分成了多个周转箱，这些箱子会自动流向一个机械臂。货物汇齐后，360度运行的拣选机械臂会从500个缓存箱中把周转箱放到流水线上。像这类机械臂以往只在汽车制造等领域使用。
一位不愿具名的业内人士认为，此次双方在成本、效率上均做出对比，且一个用“首家”形容，一个用“最大”形容，二者的发布时间也非常相近。这有着明显的竞争意图，但也标志着中国无人仓领域更加国际化、科技化。
国际快递代理哪个好大规模商用尚待时日
在赵小敏看来菜鸟网络和京东的无人仓在性质上没有太大区别，双方的无人仓都是在技术的运用、管理的精准度以及效率方面进行了较大的提升。但目前最关键的问题是，各大企业还无法将无人仓大规模商用，做到大量普及，所以无人仓真正大规模应用还有一段时间。物流企业要加快科技规模化的速度，有一个相对明确的时间点，在铺设量或成本管理上给出具体数字，这样才能更有实际价值，才能给消费者和投资者带来实实在在的利益。
赵小敏认为现阶段的无人仓成本远远高于人工成本，这就像此前曝光的顺丰、京东的无人机、无人机器人及申通“小黄人”、圆通“小紫人”一样，成本也都是远高于人工，虽然各大企业都号称节省了成本，但这些还都是概念化的科技。无人化道路还很漫长，未来物流企业应该运用黑科技进行全方位的量化或商用化，才能真正帮助物流企业节约成本，从而使效率提升。到那时无人仓的高精确度就是它的优势，仓内机器人可以更好地代替人类工作。
赵小敏预测未来三年左右无人仓和无人分拣会有大量的投入，届时会解放人力，帮助企业提升效率。现在看来，无人仓对传统仓不会有太大的冲击，需要等到普及后才会有明显的效果，但未来无人仓也无法完全代替传统仓。来源：国际快递代理哪个好
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