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国际空运-2019年慕尼黑国际展览中心举行的Air C

今年在慕尼黑,欧洲航空货运公司每两年举办一次,以数字为重点。 人工智能(AI) 正在进入航空货运供应链,货物通过物联网找到自己的方式。航空货运业应该如何应对这种不断变化的物流环境?这些将是6月4日至7日在慕尼黑国际展览中心举行的Air Cargo Europe会议和展览会上讨论的关键主题。


Air Cargo Europe会议和展览将在B1馆和B2馆的一部分举行,与欧洲最大的多式联运展 - 运输物流展同时举行,将分布在10个大型展厅。两个早上的航空货运会议将在论坛II(西)的B2大厅举行。

6月5日的第一场会议将讨论  人工智能:下一级航空货运? 6月6日的第二个主题是  机器人和自动化  -  下一级货物处理? “我们很高兴能够吸引航空货运业中更重要的参与者,例如中立航空合作伙伴,WCA,芬兰航空货运,安东诺夫航空公司,泰国航空公司和全日空航空公司,”Stefan Rummel说。慕尼黑展览公司董事总经理。

人工智能效应 - 人工智能正在对航空货运产生重大影响,瑞士西北应用科技大学的Joachim Ehrenthal博士解释说。“人工智能的使用是航空货运业渐进式数字化的合理结果,”Ehrenthal表示,他将成为人工智能公开讨论的贡献者。通过“交换意见和特定应用信息”,Ehrenthal打算将AI的主题“脚踏实地”。 
人工智能已经部署在整个航空货运链中,用于投影,光学过程监控,车辆维护,集装箱包装和欺诈检测。弗劳恩霍夫物流与物流研究所(IML)航空物流部门负责人Harald Sieke博士认为,它将进一步扩展,并表示:“人工智能将部署在整个  航空货运链中“最有希望的机会与飞机装载的预订,预订和货运组织有关。人工智能还将导致市场转变,因为一些参与者将重新定位自己,其他人将完全退出市场。“ 

出货量增长较小 - 另一个趋势是电子商务的  强劲增长 导致发货量减少。“对小型机组的关注将主要增加国际电子商务,这对航空货运业来说是一个非常重要的部分,”Sieke预测道。客户还希望能够从端到端无缝跟踪货件。 国际航空运输协会(IATA)倡议Cargo iQ旨在促进过程控制,质量控制和服务改进。 iQ认证的Emirates SkyCargo分部高级副总裁Nabil Sultan表示:“我们积极与客户就运输状况进行互动。“我们使用既定的里程碑实时监控出货量,并在发生偏差或延误时实施纠正措施。” 

技术专业人才短缺 也在加速自动化货物处理和运输系统的发展趋势。同时,“由于3D和4D打印,将不再需要高达5%的航空货物”,Sieke估计。但是,如果将这个数字与航空货运的预期年增长率进行比较,那么“这些技术的影响应该被视为微不足道”。

Sieke补充说,物联网将产生更大的影响:“未来,货物将通过航空货运网络找到自己的方式,”科学家说。“在未来五到十年内,目前对此进行的深入研究将在实践中得到切实体现。”航空货运业已经为气候保护做出了多方面的贡献,从地面交通的电气化到建筑物的太阳能装置。

作为交通工具的飞机的可持续性需要作为一个整体得到改善,欧洲清洁天空联合技术倡议正在努力实现这一目标。具有巨大潜力的一个领域是电力 - 液体技术,其涉及产生碳中性合成液体燃料的过程。
混合动力飞行也是如此。挪威已制定了到2040年使用零排放飞机100%国内航班的目标。然而,全电动货机仍有很长的路要走。

 

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