航空货运恢复增长但继续面临逆风
国际航空运输协会的统计数据显示，3月份航运货运需求以吨公里计算增长0.1％。
虽然这是2月份收缩4.9％的改善，但第一季度的需求比一年前下降了2％。
与此同时，本月的货运量同比增长3.1％，这意味着过去12个月中11个月的产能增长已超过需求。
国际航空运输协会还指出，航空货运继续面临重大阻力：全球贸易量在过去一年中下降了1％，全球经济活动和消费者信心继续减弱，制造商采购经理人指数的出口订单部分显示进一步下滑。
行业对前景的信心仍然相对乐观，国际航空运输协会商业信心调查中只有13％的受访者预计2019年的货运量将比2018年减少。
国际航空运输协会（IATA）总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示：“3月份航空货运需求同比回升至正增长，增幅为0.1％。
“经过连续四个月的萎缩，这是一个令人鼓舞的发展。但是，全球贸易疲软，贸易紧张局势加剧以及订单缩减等因素的逆风还没有消失。“
尽管IATA显示，3月份增加，WorldACD表现出了在计费重量计2.4％的跌幅，由亚太地区的领导。
“第一季度亚太地区市场同比下跌7.6％，”WorldACD表示。“在同一时期，来自亚太地区的10个市场中有5个也低于世界平均水平，特别是亚太地区到欧洲（-4.9％），欧洲到亚太地区（-4.3％）和北美到亚太地区（-4.7％）。“
国际航空运输协会同意3月亚太地区经历艰难的月份，因为该地区的航空公司3月份的航空公司登记率为3.4％。
国际航空运输协会表示，“这比上个月增长率下降12％有显着改善。” “该地区出口商制造业疲软，贸易紧张局势持续，中国经济放缓影响了市场。”
3月份北美航空公司的需求增长了0.4％，国际航空运输协会表示，近期的增长放缓部分是由于2018年下半年美国国内经济活动放缓以及全球贸易量下降。
欧洲航空公司3月份货运需求增长3.6％，运力增长6.4％。
“鉴于德国出口商的制造条件较弱，以及英国脱欧的不确定性，3月的表现代表了积极的结果，”IATA指出。
本月中东航空公司的货运量增长1.3％，但经季节性调整后的国际航空货运需求明显下降趋势明显，北美和/或来自亚太地区的空运量减弱导致业绩疲软。
与去年同期相比，拉丁美洲航空公司的货运需求增长了3.6％，运力增长了16.9％。
国际航空运输协会表示，巴西经济从衰退中崛起，正在支持航空货运需求的复苏。
非洲航空公司是所有地区增长最快的地区，与去年同期相比，需求增长了6％，但运力同比增长了15.2％。
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