作者:飞时达北京国际快递公司 | 2021-09-08 阅读数:1177 |
北京大兴国际机场由来自多个国家和地区的媒体代表参观,了解周四的建设进展情况。
该机场计划于6月30日完工并于9月30日开放,旨在成为一个综合的国际交通枢纽。据当地官员称,计划成为京津冀地区发展的新引擎,包括新兴的Xiongan新区。
预计该机场的年旅客吞吐量将超过1亿人次,从长远来看,年货物吞吐量将达到4百万公吨。
目前阶段的建设基于其目标是到2025年其旅客吞吐量将达到7200万,货物吞吐量达到200万吨。它设计有四条跑道和一个70万平方米的航站楼,以及其他支持航空公司和船上餐饮服务设施,货物运输,供油和维护。
机场主体结构的建设已经完成,建筑商现在忙于室内装修和机电设备的安装和调试。
向记者介绍了机场的总体规划,交通系统,创新和施工进度。
当地官员说,在综合交通方面,机场将成为世界上第一个通过高速铁路线的机场。高速列车在航站楼下方的最高时速可达250公里/小时。
大兴机场的设计形状像金凤凰展翅,欢迎来自国内外的乘客,在航站楼中心和最远的登机口之间最多步行8分钟,即600米。
航站楼融合了中国传统建筑元素和世界领先的建筑理念。
机场还将配备丰富的商务和休闲设施,高效的行李运输系统和全面的配套服务。
生态友好一直是机场建设的重点,它的目标是成为低碳机场的先行者,绿色建筑的实践者和环保的示范机场。
机场设计中强调清洁能源,包括太阳能等可再生能源系统。可再生能源占机场总能耗的10%以上。
官员们计划在飞行区建造中国第一个光伏发电系统。太阳能系统还将广泛用于建筑物的屋顶以及货物区域,停车结构和公司飞机库。
建筑师对水资源的收集,处理和再利用有一个总体计划。机场的环境目标包括收集雨水和污水处理。它将充分利用循环水来替代传统供应源中约30%的用水量。
来自约旦的Addstour报记者Ihab Mujahed在访问期间表示,他对机场项目感到惊讶,不仅因为其建筑质量和建筑设计,还因为它对地区经济和国际影响深远。交流。
来自苏丹新闻社的SALih Salma将这个项目称为第八个世界奇迹,并表示她预计下次飞往中国时将会降落在新机场。
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