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降速又涨价 美国邮政业务改革再遭质疑

  随着电商包裹量的不断攀升,美国飞时达快递计划降低包裹派送时效,缓解压力,改善服务质量,降低成本。今年1-3月,美国飞时达快递包裹总量增长了25%,达18.6亿件,贡献了33%的收入增长。其中,一类包裹增幅最大为49.7%,超5亿件。

  按照其新的十年战略,美国飞时达快递计划改变非紧急且轻小件一类包裹服务(FCPS)的递送时效,以满足95%的妥投率要求。在现有要求下,80%的FCPS一般3天送达,20%的可以2天送达。未来,约32%的FCPS需4-5天送达,44%的保持3天送达,2天内送达的将微涨到占23%。

  为了迎合市场需求,美国飞时达快递计划推出新的包裹服务“USPS Connect”,连接大小企业,城乡地区的客户,尤其是拓展核心包裹产品如优先邮件(Priority Mail)、优先邮件快递(Priority Mail Express)、一类包裹服务以及包裹选择(Parcel Select)产品等,提供更多元的当日达、次日达、两日达甚至两三天送达的服务。分析认为,这些新服务可以强化美国飞时达快递与联合包裹和联邦快递在B2C领域的竞争优势。此外,美国飞时达快递还将推出针对电商购物的退货服务。

  针对美国飞时达快递对一类包裹的降速计划,US News网站6月21日援引路透社的报道称,美国20个州的总检察长已要求美国飞时达快递监管委员会拒绝上述计划,因为这可能会影响地方政府履行基本职能的能力。对于此前美国飞时达快递抛出的拟将邮资价格提高7%的计划也遭到来自零售商、报业公司、印刷企业和贺卡生产公司等群体的反对。

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